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發(fā)布時(shí)間:2020-12-29 09:49  
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實(shí)現(xiàn)高分辨率
影像的采集無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補(bǔ)遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí),解決了傳統(tǒng)遙感重訪周期過(guò)長(zhǎng),應(yīng)急不及時(shí)等問(wèn)題。
無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。初的一代主要以偵察機(jī)為大宗,一些無(wú)人機(jī)已經(jīng)裝備了武qi。由無(wú)人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想,初是轟和對(duì)地攻擊,空對(duì)斗,飛行員后一塊領(lǐng)域。 裝備有武qo的無(wú)人機(jī)被稱為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)(UCAV)。超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在0~loom之間,低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在100~1000m之間,中空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在1000~7000m之間,高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在7000~18000m之間,超高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度般大于18000m。
發(fā)射和回收
新一代的無(wú)人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射和回收,例如從地面車輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無(wú)人機(jī)的航向。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高竊ting裝置、穿透樹(shù)葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等,也將被安裝到無(wú)人機(jī)上。測(cè)繪遙感,就是利用遙感技術(shù),在計(jì)算機(jī)上面進(jìn)行計(jì)算并且能夠達(dá)到測(cè)繪目的行為。
應(yīng)用領(lǐng)域:電力巡檢工作原理:裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無(wú)人機(jī),可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航,實(shí)時(shí)傳送拍攝影像,監(jiān)控人員可在電腦上同步收看與操控。推薦理由:采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式,條件艱苦,效率低下,一線的電力巡查工偶爾會(huì)遭遇“被狗攆”“被蛇咬”的危險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化、智能化巡檢,提高了電力線路巡檢的工作效率、應(yīng)急搶險(xiǎn)水平和供電可靠率。而在山洪暴發(fā)、災(zāi)害等緊急情況下,無(wú)人機(jī)可對(duì)線路的潛在危險(xiǎn),諸如塔基陷落等問(wèn)題進(jìn)行勘測(cè)與緊急排查,絲毫不受路面狀況影響,既免去攀爬桿塔之苦,又能勘測(cè)到人眼的視覺(jué)死角,對(duì)于迅速恢復(fù)供電很有幫助。執(zhí)行災(zāi)情偵察任務(wù)的無(wú)人機(jī),在震區(qū)上空飛行100分鐘,實(shí)時(shí)勘察、回傳地面受災(zāi)情況,為及時(shí)掌握、準(zhǔn)確研判災(zāi)情提供科學(xué)依據(jù)。
電影《天使陷落》中無(wú)人機(jī)蜂群橋段
人類裝備從來(lái)都是矛和盾之爭(zhēng)不斷,有新的出來(lái)就肯定有對(duì)應(yīng)克制裝備出現(xiàn),比如一戰(zhàn)時(shí)英國(guó)人開(kāi)著坦克初入戰(zhàn)場(chǎng),把德國(guó)人嚇得直接后撤占盡優(yōu)勢(shì)。但隨著進(jìn)行見(jiàn)多了之后,包括、反坦克的加入,英國(guó)坦克不再一枝獨(dú)秀慢慢大家都成了標(biāo)配。
有矛必有盾,你將無(wú)人機(jī)升級(jí)為打擊型微型,那么你就要允許我對(duì)此進(jìn)行防御。自打全球開(kāi)始謀劃著類似“蜂群無(wú)人機(jī)”裝備的時(shí)候,很多國(guó)家就已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)這種“密謀”開(kāi)展著另一項(xiàng)“密謀”——反無(wú)人機(jī)設(shè)備。