淮安感壓紙品牌服務(wù)至上 蘇之航

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通用型壓力分布測量系統(tǒng)，用于測量接觸面的接觸壓力分布狀況，其性能穩(wěn)定、測量精準(zhǔn)、測點多（根據(jù)薄膜壓力傳感器型號而定，i多可達(dá)2244個測點），可以把整個接觸面的接觸壓力以二維和三維彩色壓力分布圖像的方式顯示出來，并以視頻文件的方式記錄整個受力過程，從而讓用戶更好地進(jìn)行科研和檢測。

主要用途是測量接觸面和點的壓力大小并能顯示壓力分布情況，在壓力測量領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。

單片型： 聚酯基材上涂可變顏色材料，‘微囊’的顏色材料層在菲林上面。

二片型： 一菲林被涂上‘微囊’的顏色材料，另一菲林被涂上可變顏色的材料,使用時再將二片菲林的涂層面互相貼緊。

使用方法：施壓時微囊被壓破、并與顯色劑一起反應(yīng)。

結(jié) 構(gòu)：有兩種Prescale。單片型的聚酯片基上涂有顯色物質(zhì)、上面又有微囊生色物質(zhì)。雙片型是由兩個聚酯片基組成。一個涂有一層微囊生色物質(zhì)、而另一個涂有顯色物質(zhì)。使用兩個膠片時涂層要面對面。

工作原理：施壓時微囊破i裂，生色物質(zhì)與顯色物質(zhì)相互反應(yīng)，紅色i區(qū)出現(xiàn)在膠片上。

應(yīng)用范圍：測量連接部的緊固壓力；測量底座、液晶的壓力；測量軋輥的接觸壓力；測量接觸壓力；測量壓縮壓力等。

電阻點焊是汽車制造領(lǐng)域中的主導(dǎo)加工工藝，每輛汽車上的電阻焊點平均為3000~5000個，因此電阻點焊的質(zhì)量很大程度上影響著汽車的質(zhì)量。由于影響點焊預(yù)壓接觸行為的因素較多且影響規(guī)律復(fù)雜，計算結(jié)果很難用試驗一一驗證。就目前來說，接觸壓力分布的直接測量仍存在很大困難。測量壓痕時，將感壓紙放在工件間或電極-工件間進(jìn)行預(yù)壓，感壓紙上的壓痕可表征接觸面的大小，可用試驗測得的壓痕半徑與計算得到的接觸面半徑進(jìn)行對比，即可對計算結(jié)果進(jìn)行檢驗。