重慶汽車鎖車器系統承諾守信「多圖」

發動機控制模塊（ECM）向智能開關單元發送一個信號，請求提供頻率代碼。無線電頻率收發器鑰匙包含一個安全碼（無線電頻率收發器代碼），該安全碼通過天線傳送到防盜控制模塊，控制模塊將代碼發送到智能開關單元，智能開關單元又將接收到的代碼與所存儲的無線電頻率收發器代碼進行比較。如果無線電頻率收發器代碼被確認，則智能開關單元中止向發動機控制模塊輸入速度信號而允許向發動機控制模塊傳送頻率代碼。

ABS是利用傳感器來檢測輪胎何時要被抱死，再減少制動器制動壓力以防被抱死，它會快速的改變制動壓力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣，而TCS主要是使用發動機點火的時間、變速器擋位和供油系統來控制驅動輪打滑。

ASR：ASR驅動防滑系統也叫牽引力控制系統。功能與TCS相同，同樣是為了防止車輛在起步、再加速時驅動輪打滑，維持車輛行駛方向穩定性的系統，叫法不同，通常多在大眾等德系車型上看到這個縮寫。TRC：TRC功能與TCS相同，此種叫法多出現于豐田、雷克薩斯等日系車型上。ATC：功能與TCS相同，Automatic Traction 的縮寫，自動牽引力控制，又稱為牽引力控制。

HDC坡道控制系統它能主動感測坡道的斜度及路面狀況，自動控制抓地力、制動力及速度，以便在前進、后退時完全控制速度、穩定性及安全性，駕駛者無須分心斟酌加速及剎車，只要操縱好方向盤即可安全通過險惡地形。HDC陡坡緩降控制系統在陡峭的坡段上可以維持好的速度控制。對新手駕駛而言，讓越野的駕馭變得更簡單而安全。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電！

當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，并縮短汽車制動距離。EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了“ABS EBD”。目前國內車型中廣本奧德賽、派力奧、西耶那等，都在制動中說明是“ABS EBD”。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電！