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              交通信號燈廠家信息推薦【淄博冠宏】

              發(fā)布時間:2020-12-19 08:58  

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                   交通信號燈是交通信號指揮中的重要組成部分,是道路交通的基本語言。交通信號燈分為:機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。廣泛用于公路交叉路口,彎道、橋梁等存有安全隱患的危險路段,指揮司機或行人交通,促進交通暢通,避免交通事故和意外事故發(fā)生。在閃光正告信號燈閃爍的路口,車輛、行人通行時,即要恪守確保平安的準繩,同時還應恪守沒有交通訊號或交通標志控制路口的通行規(guī)則。












              交通信號燈控制機主要功能:

              (1)聯(lián)網(wǎng)實時協(xié)調(diào)控制:通過與指揮中心通訊機連接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向實時傳輸;信號機可及時上報現(xiàn)場各種交通參數(shù)和工作狀態(tài);中央控制系統(tǒng)可實時下發(fā)控制命令,進行遠程同步步進遙控

              (2)運行參數(shù)遠程設置:中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過優(yōu)化的控制方案及時到信號控制機中保存,使信號控制機在獨立運行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運行。

              (3)自動降級處理:在通訊異常或中斷等異常情況下具有自動降級處理功能。

              (4)運行參數(shù)現(xiàn)場修改:控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場通過控制面板進行修改,或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。

              (5)無線纜自協(xié)調(diào)控制:依靠設備內(nèi)置的精密時鐘和優(yōu)化的方案配置,可在無系統(tǒng)或通訊中斷情形下實現(xiàn)無線纜自協(xié)調(diào)控制。

              (6)交通參數(shù)采集存儲:配置車輛檢測模塊后,可實時上報檢測器狀態(tài)及自動采集、儲存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。










              (7)單點感應控制:在信號機獨立運行狀態(tài)下,可根據(jù)車輛檢測器的檢測參數(shù),進行半感應或全感應控制。

              (8)分時段、變周期控制:在信號機獨立運行狀態(tài)下,依據(jù)信號機中在座的多時段控制方案實現(xiàn)按不同日期、分時段、變周期控制。

              (9)現(xiàn)場手動控制:可通過控制面板在路口現(xiàn)場進行手動步進控制或手動強制黃閃控制。

              (10)其他控制方式:擴充相應的接口模塊和檢測設備,可實現(xiàn)公交車輛優(yōu)先等特殊控制方式。



                     LED交通訊號燈是以規(guī)則之時間上交互改換之光色訊號,通常設置于交岔路口或其他特殊地點,用以將道路通行權給車輛駕駛人與行人,管制其行止及轉向之交通管制設備。設于交岔路口或其他必要地點。通訊號燈是交通訊號指揮中的重要組成局部,是道路交通的根本言語。智能充放電控制器,具有防反接、防過放、防過充及短路自動維護功用8。










                    機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈



              LED交通訊號燈綠燈信號

              綠燈信號是準許通行信號。按《交通平安法施行條例》規(guī)則:綠燈亮時,準許車輛、行人通行,但轉彎的車輛不準阻礙被放行的直行車輛和行人通行。










              LED交通訊號燈紅燈信號

              紅燈信號是制止通行信號。紅燈亮時,制止車輛通行。右轉彎車輛在無妨礙被放行的車輛和行人通行的狀況下,能夠通行。

              紅燈信號是帶有強迫意義的禁行信號,遇此信號時,被禁行車輛須停在中止線以外,被禁行的行人須在人行道邊等候放行;機動車等候放行時,不準熄火,不準開車門,各種車輛駕駛員不準分開車輛;公司堅持以質(zhì)量求生存,引進技術設備,嚴格按照客戶為上,質(zhì)量為本的經(jīng)營理念指導生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,產(chǎn)品種類不斷增多,市場份額不斷擴大。自行車左轉彎不準推車從路口外邊繞行,直行不準用右轉彎辦法繞行。



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