公制無尾螺套規格信息推薦 飛航緊固件值得信賴

無尾螺套是一種新型鋼絲螺套產品，它的特點就在于成本低廉，使用方便，能夠大大提高工作效率，如何區分無尾螺套與普通螺套的區別呢？下面一起來看。

區分無尾螺套與普通螺套非常簡單，明顯的就是無尾螺套拋棄了傳統螺套的安裝柄，而普通螺套都是有安裝柄的存在。由于它們的這一特點使得安裝工具也各不相同，并且采用特殊的設計，使得無尾螺套形體比傳統螺套要小一點。

無尾螺套的優缺點:

   優點:標準的無安裝柄鋼絲螺套在二端均有一個類準漁鉤狀的片槽，在安裝無尾螺套時，使用專用的安裝工具，無需區分螺套的方向，直接安裝即可，這一點是有尾螺套的，從而大大提高了工作效率。并且由于無尾螺套沒有安裝柄，從而省掉了去除安裝棲的步驟，進一步提高工作效率，并且完全避免了由于安裝柄去除所引起的各種問題。螺紋護套是高精度的內、外螺紋同心體，其自由狀態下外徑比安裝螺孔直徑稍大，從而使絲套裝好后，可以牢固地固定在螺紋孔內，不需采取其它固定措施，其各項性能均優于攻絲形成的螺紋。

   隨著無安裝柄鋼雌螺套的進一步普及，為了進一步降低成木，我公司又推出了“單頭無安裝柄鋼絲螺套”，即只有一頭具有魚鉤狀的卜槽，其在安裝的時候是要區分方向的，但是安裝工具不變。

   缺點:從成木角度考慮，由于無安裝柄鋼絲螺套生產工藝較有安裝柄栩絲螺套生產工藝復雜，其成木及售價要高于有安裝柄鋼絲螺套。

   由于無安裝柄的自身條件所限，其所生產范圍小于有安裝柄鋼絲螺套，一些較大的規格不能生產無安裝柄的鋼絲螺套。

無尾螺套應用于汽車行業

汽車行業仍然是工業領域中相當重要的的一部分，并且涉及延伸到其它許多工業。無尾螺套作為一種高強度螺紋緊固件，在汽車行業的應用中很是廣泛，比如：汽車內飾、汽車傳動及制動系統裝配、汽車的動力系統裝配等都需要應用無尾螺套，無尾螺套是由菱形截面的不銹鋼絲準確加工而成的一種彈簧狀內外螺紋同心體。雙向安裝設計，安裝時無需選擇方向，兩邊均可安裝快速，無破壞性的拆卸，可以防止損壞工件母材沒有安裝尾柄，不用擔心尾柄的去除，取回步驟或者擔心其丟失-避免了尾柄遺失的風險。分為普通型和鎖緊型兩種，鎖緊型是在普通型的基礎上增加一圈或幾圈鎖緊圈。

無尾螺套應用于汽車產品的配件中，能形成標準的M，MJ螺紋，具有連接強度高，抗震、抗沖擊和耐磨損的功能，具有較高的硬度和表面粗糙度。并能分散應力保護基體螺紋，大大延長基體的使用壽命。選擇適當的鋼索緊索無尾螺套尺寸可以使這兩個因素減小到較低限度。另外，無尾螺套還可以在汽車配件的螺絲孔滑牙或損壞時作為修復手段，而不致造成整個汽車配件報廢，并且維修方便，快速經濟。

鋼絲螺套安裝柄沖不斷的原因分析： 接觸一些新客戶，購買我們的鋼絲螺套前先問安裝柄能沖斷嗎？一了解，原來客戶使用別的廠家的鋼絲螺套，在沖斷安裝柄時，經常遇到沖不斷的情況，還往往將后一扣鋼絲螺套沖成跳扣狀態，還需客戶將鋼絲螺套取出，安裝新的鋼絲螺套，造成時間和金錢的浪費。今天就給大家綜合分析下原因 1原材料問題：原材料材質應為1Cr18Ni9（或1Cr18Ni9Ti ）化學成分包含碳、硅、錳、硫、磷、鉻、鎳（1Cr18Ni9Ti還包含鈦）硫超標，磷超標，含碳量過低都會造成難以沖斷，如果化學成分沒問題，抗拉強度低也會造成難以沖斷。 2生產廠家問題：鋼絲螺套開槽角度、位置、深淺、槽底尖銳度等都影響沖斷效果。而鋼絲螺套生產單位一般工人都是計件，生產數量和工資直接掛鉤，如果公司管理跟不上，就容易造成為追求數量，而質量就有所下降問題。（4）高溫部位使用螺紋護套套還可以減小零件熱應力，防止螺紋連接卡死或擦傷。 3沖斷器問題：有些客戶為節約成本，直接加工沖斷器，而沖斷器前端尺寸過粗過細也會影響沖斷效果。另外沖斷時，沖斷器的垂直度和力度也有一定的關系。