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調速器工作原理

其工作原理的不同，可分為機械式，氣動式，液壓式，機械氣動復合式，機械液壓復合式和電子式等多種形式。但目前應用廣的當屬機械式調速器，其結構簡單，工作可靠，性能良好。在液壓或者是氣壓伺服器工作中的能力較強，因此也滿足了各式各樣的柴油機使用要求。液壓調速器在感應元件和油量調節機構之間加入一個液壓放大元件（液壓伺服器），使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節機構上去，因此也叫間接作用式調速器。液壓放大元件有放大兼執行作用，主要由控制和執行兩個部分組成。

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據用途的不同分為：

（1）單制式：單置式調速器又稱恒調速器，只能控制柴油機的gao速度。這種調速器中調速彈簧的預緊力是固定不變的，只有當柴油機轉速超過zui高標定轉速時，調速器才能起作用，故稱恒速調速器。

（2）雙置式：雙置式調速器又稱兩極式調速器，用來控制柴油機的zui高轉速和di穩定速度。

（3）全置式：全置式調速器可以控制柴油機在規定的轉速范圍內任意轉速下運動。并且也可以根據柴油機的負荷變動，從而自動執行增減動作讓機器的轉速得以穩定。其工作原理與恒調速器的區別在于彈簧承盤做成活動的，因此彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨操縱杠桿位置的變化，調速器彈簧的彈力也隨之變化，故可以控制柴油機在任意轉速下穩定工作。

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調速器必須滿足穩定性條件

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①當機組轉速與設定值出現偏差時，調速器能做出相應的反應動作，同時又必須有一經常作用的恢復力使調速器回復初始狀態。離心調速器中的彈簧就是產生恢復力的零件。這樣的調速器稱靜態穩定的調速器。具有剛性反饋的液壓調速器，可以保證調速過程具有穩定的工作特性，但負荷改變后，柴油機轉速發生變化，穩定調速率d不能為零。但是靜態穩定的調速器也可能在調節過程中出現動態不穩定性，當調節動作過度而出現反向調節時，實際調節動作會形成一個振蕩過程。使振蕩能很快衰減的調速器，稱為動態穩定的調速器，否則是動態不穩定的調速器，后者不能保證機器正常工作。

調速器的優點

(1)調速器提高了電機的效率和功率因素。變頻器的使用后，大幅度提高了電機的效率，使用該變頻器后功率因素在0.97以上，大大高于傳統的工頻系統;

(2)調速器軟啟動功能。電動機實現了真正的軟啟動、軟停運，使風機工作平穩，風機軸磨損減少，延長了電動機、風機和除塵器的使用壽命;

(3)調速器調速范圍寬，調速精度高。排煙風機的風量根據工藝要求的變化，可任意調頻率的范圍，調節精度高，調節頻率波動可保持在(0.1～0.01)HZ范圍內，便于實現煙氣除塵系統的自動化控制;

(4)調速器由于高壓變頻器結構簡單，功率單元模塊化設計，維護簡單;所以故障點也大大減少，整個系統效率≥98%。并且系統自帶專門設計的高壓開關柜，可實現工頻旁路，檢修方便，一旦出現故障，可讓電機切換到工頻運行。