多速隧道風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家質(zhì)量材質(zhì)上乘 向海同創(chuàng)鼓風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售通風(fēng)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。小編有一個(gè)朋友他一名隧道施工總監(jiān)從他那里我學(xué)到了很多也了解了隧道施工的過(guò)程以及工序，剛開(kāi)始我什么都不懂但是有我這位朋友對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。公司成立以來(lái)，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。我公司技術(shù)人員在通風(fēng)領(lǐng)域從事研究、設(shè)計(jì)工作多年，擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

通風(fēng)管的安裝

1、風(fēng)管與風(fēng)管之間采用拉鏈連接，通過(guò)風(fēng)管上鎖扣（吊扣）將風(fēng)管固定在鋼絲繩上；風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個(gè)鎖扣，順直風(fēng)管，減少風(fēng)流阻力。

2、鋼絲繩采用膨脹螺栓固定在隧道拱頂或邊墻上，采用 φ12 膨脹螺栓，錨固長(zhǎng)度不小于7cm，間距為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直，拉緊吊穩(wěn)，避免出現(xiàn)褶皺增加局部阻力，在與橫洞交接處宜避免死彎。

3、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測(cè)水平測(cè)線(xiàn)，并保證洞內(nèi)有足夠的凈空高度，避免發(fā)生過(guò)往車(chē)輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。

4、風(fēng)管出口應(yīng)與工作面保持一定距離，對(duì)于大斷面、大風(fēng)量、大直徑風(fēng)管，該距離應(yīng)控制在20～30m 以?xún)?nèi)。

5、對(duì)于壓入式通風(fēng)，主風(fēng)機(jī)原則上安裝在距離洞口大于10m、并有一定凈空高度的支架上。風(fēng)機(jī)前后5m 范圍內(nèi)不得堆放雜物，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)。

6、風(fēng)管接至二襯臺(tái)車(chē)時(shí)，不得從中間過(guò)車(chē)臺(tái)架下穿過(guò)，必須從二襯臺(tái)車(chē)橫梁臺(tái)架以上順直穿過(guò)，并做好防護(hù)工作，避免破壞風(fēng)管。

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售通風(fēng)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。化學(xué)當(dāng)量度變遷大時(shí)，沒(méi)有只升高了風(fēng)機(jī)的頻率，正在重大的狀況下，還會(huì)惹起葉片的疲倦和折斷，對(duì)于工具形成重大的危害。公司成立以來(lái)，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。我公司技術(shù)人員在通風(fēng)領(lǐng)域從事研究、設(shè)計(jì)工作多年，擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

輔助坑道（橫洞）通風(fēng)方式

輔助坑道均有兩個(gè)工作面，所以必須采用獨(dú)立通風(fēng)方式。

1. 風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的連接

兩個(gè)工作面采用獨(dú)立通風(fēng)方式，通風(fēng)管也分別設(shè)置，在橫洞進(jìn)入正洞后往工作面接入時(shí)，需注意盡量做到圓順已減小風(fēng)阻，達(dá)到有效通風(fēng)的目的，直線(xiàn)段的通風(fēng)管接頭方式與正洞相同。

2.通風(fēng)管布置

輔助坑道通風(fēng)管布置在輔助坑道拱頂，與洞外主風(fēng)機(jī)相連，隧道風(fēng)機(jī)固定在輔助坑道洞口外設(shè)置的通風(fēng)機(jī)門(mén)架上。

1、隧道軸流風(fēng)機(jī)門(mén)架材料采用I16 工字鋼，由三至四榀拱架組合而成。

2、門(mén)架縱向采用槽鋼聯(lián)接牢固，必要時(shí)可增加斜撐。

3、 通風(fēng)機(jī)門(mén)架基礎(chǔ)采用C20 混凝土澆筑。基礎(chǔ)頂面尺寸要保證能安裝通風(fēng)機(jī)配電柜及遮雨棚。

4、隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及通風(fēng)機(jī)門(mén)架尺寸結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)隧道情況具體調(diào)整。

5、通風(fēng)機(jī)門(mén)架頂面鋪設(shè)Φ14 螺紋鋼鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距15cm*15cm

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售通風(fēng)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。公司成立以來(lái)，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。

對(duì)錨桿拉力計(jì)停止運(yùn)用前鍛煉，按照運(yùn)用闡明書(shū)停止運(yùn)用前的純熟控制，并理解儀器的作業(yè)原理、功用和操作辦法。通風(fēng)管的節(jié)長(zhǎng)盡量加大，以減少接頭數(shù)量，接頭應(yīng)嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不宜大于1%。購(gòu)置實(shí)驗(yàn)所需材料。由于每臺(tái)射流風(fēng)機(jī)的預(yù)埋鋼板間的距離紛歧，如制造全體實(shí)驗(yàn)?zāi)＞?，尺度無(wú)法分歧，所以選用不同尺度的銜接支架停止實(shí)驗(yàn)。風(fēng)機(jī)自重1100Kg, 5倍風(fēng)機(jī)重量5.5t=53.9KN; 10倍風(fēng)機(jī)重量11t=107.8KN, 15倍風(fēng)機(jī)重量16.5t=161.7KN.

將18號(hào)槽鋼內(nèi)側(cè)加焊三塊襯板，確保槽鋼的全體曲張力，然后在槽鋼上按U型槽中心孔距離打4個(gè)Φ20的孔，并與U型槽用緊固件連成一個(gè)全體，在槽鋼下端找出中心點(diǎn)，然后向左、右側(cè)0.15m處打兩個(gè)Φ22的孔，.找出槽鋼的受力中心點(diǎn)，將方鋼墊板放在上面，然后根據(jù)儀器的高度另加圓鋼板墊片，都準(zhǔn)備好后，調(diào)查壓力表讀數(shù)能否歸零，查看錨桿拉力計(jì)的各部銜接能否可靠。在設(shè)計(jì)中，許多用戶(hù)要求所設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)不但要滿(mǎn)足長(zhǎng)期運(yùn)行的工況，還要同時(shí)滿(mǎn)足其他轉(zhuǎn)速的其他工況的要求，而這些工況之間流量和壓力差別極大，完全不能采用?；O(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

停止復(fù)查能否正確，供認(rèn)無(wú)誤后加壓實(shí)驗(yàn)，直到加壓到請(qǐng)求壓力中止，停留夠時(shí)辰，這期間要認(rèn)真調(diào)查U型槽焊縫和預(yù)埋件，發(fā)現(xiàn)不平安要素當(dāng)即中止實(shí)驗(yàn)，等處置好后持續(xù)實(shí)驗(yàn)。