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在鈑金成型過程中，為了達到所需強度，通常會在鈑金的零件上增加加強筋，以此來提高鈑金的整體強度。在焊接過程中，焊接3mm以下的碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和銅、鋁等非鐵合金的時候，應選擇弧焊、氣焊的方式實現。除此之外，鈑金成型過程中，會有許多凹面和凸面，為了保證鈑金的加工質量，我們要控制好打凸間距和凸邊距的極限尺寸。主要選取依據應按照工藝標準進行。后，在處理鈑金加工孔翻邊的過程中，我們要重點控制加工螺紋和內孔翻邊的尺寸，要保證了這兩項尺寸，鈑金孔翻邊的質量就能得到有效控制。

鈑金加工中鈑金焊接的加工工藝研究

   一是鈑金焊接要選準焊接方法。在鈑金焊接中，主要的焊接方法有以下幾類：電弧焊、弧焊、電渣焊、氣焊、等離子弧焊、熔化焊、壓力焊、釬焊。第二、骨架零件:包括縱向、橫向和斜向構件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。我們應根據實際需要選準焊接方法。二是鈑金焊接要根據材質需要選擇焊接方式。在焊接過程中，焊接3mm以下的碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和銅、鋁等非鐵合金的時候，應選擇弧焊、氣焊的方式實現。

鈑金加工的圖紙畫法

一、目的：

   規范鈑(零)件圖的圖面畫法,達到鈑(零)件圖繪制的快速統一。

二、圖面要求：

   1、鈑件圖和零件圖都必須用角投影法繪制。不允許第三視角圖紙下發車間使用，除非客戶的圖紙是很難轉化的圖片格式或PDF檔案格式，但必須清晰注明第三角視圖，否則一律按照角執行。

   2、鈑金件圖中孔的畫法遵照國標畫法及相關規定。

   3、一張圖面一般只能表達一塊模鈑,同一功能模鈑分成幾部分時,畫在同一張圖中,圖框中零件數量欄填寫總的件數。

   4、鈑件圖中如有多個鈑件共享的情況,則必須把共享的零件拷貝到鈑件圖的側面,并在拷出的視圖正下方注明零件的編號。

   5、平板零件圖中一般只畫零件的俯視方向視圖,表達不清楚的部分進行局部剖視。

   6、零件圖以表達清楚為原則,主視圖一般從模鈑圖中直接拷貝出來,不要旋轉和鏡射,特殊情況除外,禁止將拷貝出來的視圖放到其它視圖的位置。

   7、鈑金件的技術要求，涉及材質，厚度，不允許接刀痕、壓傷、劃傷、毛刺等外觀規定，并涉及相應的表面處理，檢驗標準等規定。

   8、對于多道折彎的零件，壓鉚、抽芽孔等數量多的孔位零件，壓鉚孔采用“A”符號標注所有相同的孔，不同的壓鉚類型如螺母多種，螺柱多種規格，采用“A”“B”“C”等不同符號在圖面標注清楚相應規格的數量，避免員工壓錯。

什么是鈑金件，什么是鈑金加工？

所謂鈑金件是指將金屬薄板通過手工或者模具沖壓從而產生變形得到希望的形狀及尺寸，再通過進一步的機械加工及焊接加工等形成復雜的零件，如汽車外殼。鈑金加工就是金屬板材加工。

然而鐵桶，以及油箱油壺，某些通風管道，好多彎頭大小頭，然而天圓地方，以及漏斗形等，它主要的工序有剪切，不過鈑金折彎扣邊，或者彎曲成型，某些焊接，以及鉚接等，需要一定幾何知識。這個鈑金件則成為是薄板五金件，那便是可以通過沖壓，但凡彎曲，以及拉伸等手段來加工的零件，它的同一個大概的定義則變成是在加工過程中厚度不變的零件。普通鈑金加工采用傳統的加工設備，如普通沖床、開角機等，為了實現板料的形狀，往往為批量產品加工工程，且精度無法保證，一些復雜的工藝難以實現。我們相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。此種金屬板材加工就叫鈑金加工。具體的就如同利用板材研發生產煙囪。

鈑金加工在現代工業加工中應用普遍，這其中鈑金件設計是非常重要的一個環節，機械工程師必須對鈑金件的設計非常熟練，而且懂得其中的技巧，不僅要滿足鈑金產品功能與外觀方面的要求，而且還要方便模具制作，而且成本低。