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泵車的日常檢查 為了保證設備的正常運轉，不誤施工，要求操作者在施工前、施工中勤檢查、勤保養。

（1） 檢查液壓油油位，油質應是淡黃色透明，無乳化或混濁現象，否則必須更換。

（2） 加滿潤滑脂，連接水箱和備用水箱加滿清水。

（3） 檢查切割環和眼鏡板的磨損情況，如磨損嚴重須立即更換。檢查混凝土活應密封良好，無砂漿滲入水箱。

（4） 檢查潤滑系統工作情況，應看到遞進式分油器指示桿來回動作，S管擺臂軸承位置、攪拌軸軸承位置有潤滑油溢出。

在泵車各節臂架的鉸接點處、四支腿與支座的連接軸處及轉臺這幾個位置專門設計了黃油嘴，通常要求每10-15天給潤滑點（黃油嘴）上油。應該用油脂完全潤滑，直到有油溢出為止。每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次，同時定期每3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑，檢查中如果發現齒輪面上有污垢，則應立即清除，防止損壞齒輪，造成和維修費損失。

混凝土攪拌運輸車，簡稱攪拌車，在我國的經濟發展中起著重要作用，攪拌車的主要運輸介質是預拌混凝土，一般多為濕料運輸，在運輸效率方面的要求是很高的因為濕料的有效期是比較短的，超過了就會凝結成塊，失去其作用，攪拌車上的配件是比較多的，其中的是液壓三大件：減速機、液壓泵、液壓馬達，減速機分為進口和國產兩種。

兩個擺閥油缸座上，各有一個潤滑油杯。泵送工作開始前，必須向油杯內加滿油脂，并旋蓋注油進行潤滑。工作過程中，應當每4小時旋蓋潤滑一次，使球形摩擦面處于良好的潤滑狀態。輸送缸的鍍層（0.2-0.25毫米）未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現混凝土漿或砂粒時，即表明活塞已磨損需立即更換砼密封體、導向環、防塵圈。由于活塞可以通過控制面板上簡單的操作退到泵送系統水箱，因此平時要經常讓活塞退出檢查，另外，在活塞退到水箱后，應當給活塞上的砼密封體和導向環進行清洗、同時涂抹鋰基脂潤滑，這樣能有效地延長活塞使用壽命。