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              富士電梯報價品牌企業「在線咨詢」

              發布時間:2021-10-09 21:38  

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              什么是報廢電梯?

              如何辨別電梯是否為合格電梯,在這里,小編先簡單介紹一下什么叫報廢電梯。

              什么是報廢電梯?

              一般地判定報廢的參考條件(11條):

              a、因電氣、機械部件的嚴重缺損而有可能成已經造成人身傷wang事故的

              b、電氣、機械設音已十分成陳舊,已進行大修3次以上,再無大修價值的

              c、電梯的使用年限已超過15年以上,且無大修價值的

              d、電梯產品已嚴重不符合安全使用條件、技術標準和“電梯制造與安裝安全規范“(GB7588)的電主引核動機構采用不可靠保護(或或無保)裝置的正齒輪、卷揚式、齒條式傳動裝置的

              f、金屬結構嚴重變形、腐蝕,安全保護裝置無法修復或更換成新型的,既安全運行保證的

              g、使用效率低、耗能大、運行噪聲嚴重而無法改善的

              h、經特種設備安全監帝閻]組有關電梯技術人員進行性評介鑒定而大修、使用價值

              i、由于建物嚴重傾或沉降而導致電梯設備運行傾斜大于15的

              j、電梯設備經火災燒shang嚴重戓電氣設留經戒漫泡時間過長而去趾理修復的

              k、設備陳日、功能不全、性能差,經客戶提出需予以更新換代的


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              電梯故障的排除思路和方法

              電磁干擾引起的故障   

              (1)電源噪聲:它主要是從電源和電源進線(包括地線)侵入系統。特別是當系統與其它經常變動的大負載共用電源時會產生電源噪聲干擾。由于我國從事電梯制造、維保的企業多為盈利模式和業務較為單一的中小企業,欠缺電梯投保資金,另外,電梯所有人、使用人、管理人對于投保互相推諉,使得整體電梯責任險投保率相對較低,電梯保險制度推行阻力大。當電源引線較長時,傳輸過程發生的壓降,感應電勢也會產生噪聲干擾,影響系統的正常工作,電源噪聲會造成微機丟失一部分或大部分信息,產生錯誤或誤動作。

              (2)從輸入線侵入的噪聲。當輸入線與自身系統或其他系統存在著公共地線時,就會侵入此噪聲,有時既使采用隔離措施,仍然會受到與輸入線相耦合的電磁感應的影響,如果輸入信號很微小時,極易使系統產生差錯和誤動作。

              (3)靜電噪聲:它是由摩擦所引起的,摩擦產生的靜電,是很微小的但是電壓可高達數萬伏。急停、安全窗、井底、限位等安全開關應接觸良好,動作正常、可靠。IEEE可靠性物理討論會的材料表明,在毛毯上行走的人帶電**可達39KV,在工作臺旁工作的人帶電也可達3KV,因此要有高電位的人接觸電腦板時,人體上的電荷向系統放電,急劇的放電電流造成噪聲,影響系統工作,甚會造成電子元器件的損壞。

              針對以上的狀況必須采用防干擾措施,防干擾措施自身也應該正確可靠,否則會產生電梯的故障。 


               

              (4)電氣電子元件損壞或位置調整不當引起的故障:電梯的電氣系統,特別是控制電路,結構復雜,一旦發生事故,要迅速排除故障,單憑經驗還是不夠的,這就要求維修人員必須掌握電氣控制電路的工作原理及控制環節的工作過程,明確各個電氣電子元器件之間的相互關系及其作用,了解各電氣元件的安裝位置,只有這樣,才能準確地判斷故障的發生點,并迅速予以排除。而用手、腳等直接阻攔關門,雖然層、轎門通常會在安全保護裝置(光幕或安全板)的作用下自動重新開啟,但在門系統檢測盲區或前門系統發生故障時,電梯有可能對人體造成傷害。在這個基礎上若把別人和自己的實際工作經驗加以總結和應用,對迅速排除故障,減少損失會有益的,因為某些運行中出現的故障還是有規律的。



              購買電梯時應該注意的問題

              在對電梯具體廠家和品牌選擇上,這里不必多說,因為如今電梯市場早已成為買方市場,您可盡量多方接觸,任憑挑選。需要注意的只是在廳、轎門、轎廂尺寸及電梯規格的配置上,盡量要采用通用標準型產品,因為標準型尺寸制造統一,相對而言造價上也較省錢。B:渦輪蝸桿主機,VVVF控制,該類電梯電機功率比較大,但是比交流雙速節能,也是第Yi代節能電梯技術,但是目前正在逐步減少生產。舉個例子,比如兩臺同品牌電梯,它們速度、載重、層站(廳門數)配置等都一樣,但一臺其規格尺寸為通用標準系列產品,而另臺的廳門、轎廂尺寸定為非標,也就是說,需另行單獨加工,那么后者的設備造價就要比前者高出10%~15%了,當然如果再要采用類似下曳引或別的特殊規格形式的電梯,造價上避免不了也就要更加大了。



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