珠海車(chē)輛尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)量大從優(yōu)「多圖」

“尼日利亞有1.7億人口，市場(chǎng)潛力巨大。”寧波市榮譽(yù)市民、李氏集團(tuán)董事長(zhǎng)李文龍說(shuō)，非洲有資源、有市場(chǎng)，但是工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，很多民用產(chǎn)品不能自給，中國(guó)企業(yè)可以嘗試把部分過(guò)剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到非洲，既實(shí)現(xiàn)了低成本的“銷(xiāo)地產(chǎn)”，又解決了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，是一條雙贏發(fā)展之路。

　　“西非是剛剛開(kāi)始發(fā)展的大陸，西非國(guó)家正在加速發(fā)展。”中國(guó)駐拉各斯總領(lǐng)事劉侃在接受我們采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，新一輪中非戰(zhàn)略合作已經(jīng)啟動(dòng)，中國(guó)援非高速鐵路、高速公路、區(qū)域航空“三大網(wǎng)絡(luò)”的推進(jìn)，將加速非洲大陸騰飛，中國(guó)企業(yè)值得來(lái)看一看。

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據(jù)尼日利亞9月3日公

布的數(shù)據(jù),2019年二季度，尼國(guó)內(nèi)生

產(chǎn)總值(GDP)為35.2萬(wàn)億奈拉，按

可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)1.94%，增

速較上季度回落0.16個(gè)百分點(diǎn)，但較

上年同期加快0.44個(gè)百分點(diǎn)。

其中，石油部門(mén)GDP增長(zhǎng)5.15%，

較上季度加快6.61個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)歷連

續(xù)四個(gè)季度下滑后出現(xiàn)正增長(zhǎng)。

非石油部門(mén)GDP增長(zhǎng)1.64%，較上季

度回落0.83個(gè)百分點(diǎn)，增速為上年

季度以來(lái)。在非石油部門(mén)中，制

造業(yè)GDP下降0.13%，再現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；

信息通信業(yè)和運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)保持較快增

長(zhǎng)，增速分別為9.01%、8.02%；農(nóng)業(yè)

和建筑業(yè)分別增長(zhǎng)1.79%、0.67%，均

有所回落；金融保險(xiǎn)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)分

別下降2.24%、3.84%。

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做好信息物流才能更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展傳統(tǒng)物流公司的營(yíng)銷(xiāo)模式人工業(yè)務(wù)員上門(mén)推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品到大的會(huì)議展覽中心或城市宣傳巡展道路街道廣告牌標(biāo)語(yǔ)傳單名片墻壁車(chē)體廣告報(bào)紙或影視媒體廣告宣傳缺點(diǎn)：覆蓋面小、成本費(fèi)用高、宣傳死角、不能及時(shí)到位、中小企業(yè)莫有支付能力信息時(shí)代的物流營(yíng)銷(xiāo)模式優(yōu)點(diǎn)：覆蓋面廣、成本費(fèi)用低宣明的針對(duì)人群產(chǎn)品信息及時(shí)到位大中小企業(yè)都具備支付能力傳統(tǒng)物流與信息時(shí)代物流交替的結(jié)果：物流業(yè)規(guī)模小無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，地域局限性，發(fā)展舉步維艱，物流利潤(rùn)下降，物流訂單下滑，物流業(yè)普遍面臨人工、運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)成本管理三高問(wèn)題。信息物流解決方案物流成本降低物流業(yè)進(jìn)入信息時(shí)代要對(duì)物流企業(yè)或個(gè)人自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，以的成本帶來(lái)效益。物流管理決策者需要適時(shí)實(shí)地分析各種條件，并在時(shí)間內(nèi)給出方案：如倉(cāng)儲(chǔ)配艙、運(yùn)輸資源的使用調(diào)度安排、運(yùn)輸路線(xiàn)安排、人員的安排、庫(kù)存的決策和成本的預(yù)測(cè)都需優(yōu)化或智能規(guī)劃，在物流信息管理系統(tǒng)中自覺(jué)運(yùn)用智能理論和方法，取得經(jīng)濟(jì)效益。