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使用時按溶液的凝固溫度比制冷機的蒸發(fā)溫度低5°C左右為準來選定鹽水的濃度

使用時按溶液的凝固溫度比制冷機的蒸發(fā)溫度低 5℃左右為準來選定鹽水的濃度。氯化鈣和氯化鈉價格較低，但它們對金屬有腐蝕作用，使用時需要加緩蝕劑，一般加。空調工程、工業(yè)生產和科學試驗中，常常采用制冷裝置間接冷卻被冷卻物，或者將制冷裝置產生的冷量遠距離輸送，這時，均需要一種中間物質，在蒸發(fā)器內被冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種中間物質稱為載冷劑。③丙二醇和乙二醇:性質穩(wěn)定，全溶于水，其溶液的凝固溫度隨濃度而變，通常用它們的水溶液作為載冷劑，適用的溫度范圍為0~-50℃。丙二醇無腐蝕性;乙二醇略有腐蝕性，使用時需要加緩蝕劑。④(R30)和一氟(R11):通常用它們的液體作為載冷劑。R30的凝固溫度為-97℃,適用溫度范圍為-50~-90℃;R11的凝固溫度為-111℃,適用溫度范圍為-50~-100℃。載冷劑應根據制冷裝置的用途、容量、工作溫度等來選擇。

蓄冷劑的技術利用物理、化學、機械等手段

蓄冷劑的技術利用物理、化學、機械等手段，將冷量儲存在冷鏈用蓄冷劑中，需要時將儲存的冷量釋放出來。冷鏈的蓄冷劑通常是一種由化合物組成的粘稠膠狀混合物，可在低溫下吸收并儲存大量冷量，而在溫度較高時又能放出大量冷量，能夠較長時間保持自身及周圍小范圍內的低溫環(huán)境。通過該技術生產出來既能儲存冷量，又要符合各種物理、化學要求，這種物質為冷鏈用蓄冷劑。冷鏈的蓄冷劑通常是一種由化合物組成的粘稠膠狀混合物，可在低溫下吸收并儲存大量冷量，而在溫度較高時又能放出大量冷量，能夠較長時間保持自身及周圍小范圍內的低溫環(huán)境。食品和等冷鏈運輸領域中存在的主要問題是冷鏈環(huán)節(jié)的斷鏈，食品和藥品經過產地預冷裝入運輸車達到銷售地的批發(fā)市場進入零售環(huán)節(jié)儲存，在這幾個環(huán)節(jié)中都容易出現冷鏈的斷鏈。

安全性氨作為制冷劑,本身有毒,

安全性

氨作為制冷劑，本身有毒，。二氧化碳作為末端與制冷機房之間循環(huán)的制冷劑，壓力較高，是冰河冷媒壓力的5倍以上。冰河冷媒類似于空間中應用的水系統，屬于常壓的系統，壓力只是循環(huán)泵為了提供的足夠動力而產生的。

同時由于氨的危險性，充注到一定重量的時候，該項目會被當地列為重大危險源項目，定期上門檢查。例如R22/152/124(53/13/34)制冷劑的編號為R401A，又如R407C為R3125/134a(23/25/52)非共沸混合制冷劑。并且二氧化碳系統由于壓力高，其閥門及管道均屬于GC2級別壓力管道，納入當地特種設備檢驗所的監(jiān)管范圍。而冰河冷媒由于在常壓下運行并且不不，不需要接受以上兩項監(jiān)管。