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古斯特繼續搭載6

古斯特繼續搭載6.7T V12雙渦輪增壓發動機，571匹的大馬力，扭矩達到了850牛米，與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。0-100km/h加速時間僅需4.8秒，高時速可達249km/h。而且還搭載了自適應空氣懸掛、新的全時四驅系統和全輪轉向系統。

古斯特加長版，對于勞斯萊斯這個汽車品牌來說，它就像一個藝術品，所以我們根本就不需要用太多華麗的語言去講，這次它用了全新的全鋁平臺，也就是與現在的庫里南同平臺打造，和以前用的寶馬七系平臺完全不一樣。

加長版勞斯萊斯古斯特加長,后排空間比標軸版更充裕

打開全新古斯特的發動機艙蓋，里面滿滿了一臺6.7T的V12發動機，大馬力571匹，大扭矩850牛·米，匹配的是八速手自一體變速箱。這臺車行駛起來還是以穩為主，但是它也能在需要的時候能爆發出很強動力。

來總結一下，這款加長版勞斯萊斯古斯特加長之后，后排空間比標軸版更加充裕一些。據表示，這一代古斯特除了前門板里面那把雨傘和女神車標以外，其他東西全部都是全新的。當然對于購買這個級別車型的消費者來說，在乎的其實并不是有沒有女神像和雨傘，他們更在乎的是這輛車能給他們帶來什么，所以勞斯萊斯這個品牌就相當于一個圖騰，高高地站在你面前。

勞斯萊斯古斯特和幻影哪個好?

勞斯萊斯古斯特和幻影哪個好？古斯特開起來怎么樣

外觀方面，矩陣式LED頭燈造型比起上代更加有棱角，大燈周邊的線條更加簡潔，諸多改變讓它更加適合年輕富豪的審美。前臉方正的輪廓是品牌的元素，“帕特農神廟”的面積相比幻影收斂了不少，而在格柵內部則被精心布置了20組LED光帶，昏暗之處可發出柔美的光效。歡慶女神依然屹立在車頭，相比上一代不同的是機艙蓋向前延伸，將她囊括在內，開啟機艙蓋的時候完全無需擔心會磕碰到，勞斯萊斯早就把這些細節考慮好了。這臺標準軸距的古思特側面看似有些“緊湊”，然而它的車長已經超過5.5米，只是較長車頭在車尾襯托下顯得如此。

車頭屹立的飛天女神氣場強大,一看到它就知道這是一款豪車

首先從外觀上來看，車頭屹立的飛天女神氣場強大，一看到它就知道這是一款豪車，帕特農神廟式進氣格柵是會發光的，這一設計體現出了古斯特的奢華別致，兩側的LED大燈看起來更加時尚，照明效果也非常的醒目。側面整體看上去凹凸有致，非常的修長，經典的對開門設計，讓上下車變得優雅自如，下方的輪轂極具運動氣息。

內飾部分，古斯特車內處處都是精致奢華的設計，大量的真皮材質、實木，金屬相結合，打造出了高品位的氛圍。三幅式方向盤大小適中，握起來很舒服，全液晶儀表盤以及大尺寸的液晶顯示屏，彰顯出十足的科技感。