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汽車的助力泵：簡介

汽車助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩定的部件。主要是協助駕駛員作汽車方向調整，目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。

汽車的助力泵：注意事項

1、不要方向，方向時，馬上回一點方向，油壓非常大，經常這樣容易憋漏管子

2、不要原地打方向，請不要把過大的阻力交給助力泵，因為有了助力你瀟灑的打著方向，讓你的員工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時對輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會愛你，說的通俗不？

3、停車請把輪胎回正，還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發現管路漏油非常重要，這時你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時發現滲漏，后油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時掏錢時心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的。

電子液壓助力轉向系統

主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。

電動助力轉向系統(EPS)

英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體雷同。一般是由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及蓄電池電源構成。

如果是助力油泵泵體開裂，那是要換助力泵的。如果僅僅是油管接口處漏油，那接口處的密封處理好就可以了。助力泵主要的作用就是輔助駕駛人提高剎車的力度，降低駕駛人剎車工作強度。一旦助力泵損壞，失去助力，會明顯感到剎車需要很大的力氣，而且達不到原有剎車力度，剎車距離延長。真空助力泵抽取的真空度低，抽取的時間延長。。

一般來說揚程2米都沒有問題，流量2L/H換算成分鐘以后就是33毫升每分鐘，選擇一般流量小一點的蠕動泵就可以，在這我們推薦使用的是申辰泵業的流量智能型蠕動泵。這款蠕動泵可以達到您的要求，而且操作起來也特別方便。

轉向助力泵壞掉會出現下列主要表現： 關鍵的狀況 便是 轉向沉 其他的如 噪音響聲 滲油 這些 1，轉向時噪聲增加； 2，轉向時有方向盤有卡屏狀況； 3，轉向時方向盤顯著越來越重； 4，轉向時出現偏向禁止的狀況； 在機械設備液壓機助力轉向系統中，助力的尺寸只與方向盤拐角的增加量（角速度）相關。 換句話說，僅有方向盤在旋轉時才會出示助力。方向盤擊敗的情況下因為沒有角速度，是不用助力的，這時候的液壓泵卸壓高轉速。液壓泵的壓力總是由于方向盤旋轉過快，而不是轉向視角過大而擴大。另外為了更好地避免旋轉阻扭矩過大損壞泵，每一個液壓傳動系統上都務必安置用于限定工作壓力的閥門。因此機械設備液壓機助力轉向系統不容易由于擊敗方向盤損壞液壓泵而造成 轉向系統損壞。