太原空壓機(jī)出租品牌企業(yè) 山西晉華盛達(dá)

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使用空壓機(jī)油的注意事項

1、不同牌號、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。

2、更換時必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法。因為雖然表面看空壓機(jī)油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100至200小時后，放凈清洗油，加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

4、換油時應(yīng)同時更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。

5、換油指標(biāo)壓縮機(jī)類型潤滑部位換油質(zhì)量指標(biāo)注釋粘度，（%）酸值，mgKOH/g殘?zhí)迹?）不溶物（%）活塞式高壓內(nèi)部用（汽缸）注油式一次潤滑外部用（軸承）152.01.00.5低壓汽缸、軸承共用152.01.00.5回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)子，軸承150.50.2速度式密封，軸承150.50.2

6、推薦換油時間不是一個固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每300小時）仍要注意觀測空壓機(jī)油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。

7、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。

空壓機(jī)溫度過高的一般原因：

1：油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低；

2：空壓機(jī)油老化失效；

3：油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；

4：運動件配合不良；

5：環(huán)境溫度過高導(dǎo)致空壓機(jī)油溫度高；

6：排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值；原因選型錯誤（選小了）進(jìn)氣過濾器/油氣分離器堵塞進(jìn)氣節(jié)流閥不動作或誤動作（處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥）螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重；

7：回油路不暢。油過濾器堵塞！供油量不足；

8：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會導(dǎo)致氣量下降；

9：空壓機(jī)油質(zhì)量不好，黏度增長太快或油污穢；油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，油過濾器堵了沒有。

10：發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油蒸發(fā)損失很大，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。螺桿空壓機(jī)油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。

空壓機(jī)出租

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大家都知道飛機(jī)的制造是相當(dāng)復(fù)雜的，空氣壓縮機(jī)能有什么作用，其實在飛機(jī)的制造當(dāng)中，噴洗機(jī)器、退模、驅(qū)動裝配工具、鉆機(jī)、汽錘、起吊葫蘆、組合刀 具、鉸刀、鉚槍、螺絲刀、鍛錘、金屬成型壓機(jī)、噴砂、噴漆等都是會用到空氣壓縮機(jī)的；在汽車的制造中也是，像噴洗機(jī)器、鑄造車間、鈑金車間、驅(qū)動裝配工具、起吊葫蘆、氣動控制等這些工序也是沒有辦法離開空氣壓縮機(jī)的。

另外造紙廠濕潤、運行蓄壓器、噴液；煉油廠的排空和清洗油路、起重和升降機(jī)、驅(qū)動控制系統(tǒng)以及食品工業(yè)中一般要進(jìn)行的發(fā)酵箱用氣（氧）、帶噴嘴的清洗設(shè)備、傳送原料、食品脫水等這些工序都是要通過空氣壓縮機(jī)來完成的。