廣州空氣中voc檢測設(shè)備全國發(fā)貨 北京格維恩科技

揮發(fā)性有機(jī)化合物出臺技術(shù)規(guī)范

我國在揮發(fā)性有機(jī)物監(jiān)測方面也出臺了一系列監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)。各地針對固定污染源揮發(fā)行有機(jī)物連續(xù)監(jiān)測相繼出臺了技術(shù)規(guī)范。VOCs是揮發(fā)性有機(jī)化合物（volatileorganic compounds）的英文縮寫。關(guān)于VOC的定義，不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的定義。美國聯(lián)邦環(huán)保署(EPA）的定義：揮發(fā)性有機(jī)化合物是除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外，任何參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的碳化合物。

德國DIN55649

世界衛(wèi)生組織(WHO，1989）對總揮發(fā)性有機(jī)化合物（TVOC）的定義為，熔點(diǎn)低于室溫而沸點(diǎn)在50～260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱。有關(guān)色漆和清漆通用術(shù)語的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4618/1-1998和德國DIN 55649-2000標(biāo)準(zhǔn)對VOC的定義是，原則上，在常溫常壓下，任何能自發(fā)揮發(fā)的有機(jī)液體和/或固體。同時，德國DIN 55649-2000標(biāo)準(zhǔn)在測定VOC含量時，又做了一個限定，即在通常壓力條件下，沸點(diǎn)或初餾點(diǎn)低于或等于250℃的任何有機(jī)化合物。

汽車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)的排放會對人體健康產(chǎn)生很大的危害

汽車車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)的排放會對人體健康產(chǎn)生很大的危害。隨著人們對汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視，社會對汽車車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的來源與檢測也越來越重視。主要就汽車車內(nèi)VOC污染的來源進(jìn)行分析，根據(jù)污染物來源對汽車整車、零部件及材料的VOC檢測方法進(jìn)行探討和改進(jìn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計表明：2014年我國汽車產(chǎn)銷量超過2300萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，且連續(xù)6年蟬聯(lián)。伴隨著汽車銷量的升高，隨之而來的車內(nèi)環(huán)境安全問題得到了越來越多人的重視。

行李箱地毯的四大排放性能

在測試行李箱地毯時發(fā)現(xiàn)，該樣品的四大排放性能中除霧化之外其他測試均不合格，霧化的測試溫度為100℃，主要考量的是高分子物質(zhì)在高溫下的降解，所以此樣品的關(guān)鍵污染物應(yīng)該以小分子物質(zhì)為主。經(jīng)驗推理，行李箱地毯類樣品、、、甲醛為高風(fēng)險存在物質(zhì)。在行李箱地毯加工過程中是將面料、木纖維板和織物通過粘合劑復(fù)合在一起制成的，面料中甲醛、黏合劑中苯類物質(zhì)都是高風(fēng)險存在的。