黃岡道路劃線公司廠家報價「黃岡名人交通設施工程」

減速帶是廣泛適用于小區、機關、工廠、公路等車輛需減速場所，是一項非常重要的道路車輛減速設備，是交通設施中一項常用設備。   減速帶一般分為鑄鋼減速帶、塑料減速帶和橡膠減速帶，鑄鋼減速墊耐磨性強，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過往重型車輛多（如收費站、港口碼頭、大型貨場等）。一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。   塑料減速帶是根據車行駛中輪胎與地面實際接觸角度原理設計，材料采用pvc和尼龍材料制成，這樣產品堅固實用，耐壓持久。比普通橡膠減速帶耐壓幾倍以上。主要用于城市路口，公路道口，收費通道，花園小區、停車場、車庫、加油站等出入口、上下坡等場所的地面上。快速靈活組合，易于安裝。   橡膠減速帶與原來水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性ji好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。   我們在選擇減速帶時，要根據自己平時過往車輛的情況而定，一般小區、地下停車場貨車比較少的場所選擇直紋圓弧形減速帶；普通道路、車站選用斜紋圓點形減速帶；國道、工廠選用斜紋圓弧形減速帶；貨運市場、物流基地等大型車輛場所選用鑄鋼減速帶。

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。折疊材料成分塑料防撞桶采用彈性好，性能強的塑料制作而成，塑料防撞桶的桶身為黃，表面會貼上gao級反光膜，當燈光照在上面可以達到反光效果，白天黑夜都清晰可見。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通安全設置。

交通平靜化可分為限制機動車行駛速度、限制機動車交通量和限制路側停車3大類方法，其中限制機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。由于交通設備與交通工具之間的相互依存關系，破壞交通設施往往引起交通工具的傾覆、毀壞，而且這種危害結果的發生通常是行為人所追求的目的。減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

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客體要件本罪的客體是交通運輸安全，破壞的對象是正在使用中的直接關系交通運輸安全的交通設備。由于大部分交通標志牌都是放在室外，所以必須具備這些基本的特性。所謂正在使用中的交通設施，是指交通設施已經交付使用或者處于正在使在這些交通設施上行駛或者要根據其打出的信號指示行駛，也就是說，這些交通設施與交通運輸安全有著直接聯系，如果對這些交通設施進行破壞，就會直接造成火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險，危害公共安全。