渭南融雪劑廠家貨源充足「金磊化學」

目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。從源頭上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題，很大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。壽光金磊化學有限公司，歡迎大家來電咨詢！

融雪劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。為減少氯鹽的腐蝕損害，對于市政基礎設施建設來說，一是使用性能高混凝土，加大混凝土的抗滲性。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

性能特點：

產品綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，為環境友好型產品；

融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。

解決了傳統的產品對道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，很大限度的降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。

融雪劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2，50毫米以上雪或氣溫過低時應增加施撒量或施撒次數。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。發達國家融雪劑撒布設備的劑量準確與否會由專門的檢測機構進行標定，以確定撒布設備是否可以使用。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。