張家口氣動液壓缸生產(chǎn)廠家誠信企業(yè)「東莞玖容」

氣液增壓缸的出力是怎樣計算的？一般應(yīng)用下列公式計算氣液增壓缸的壓力：1、增壓缸的出力計算公式為 F=P*A，也就是出力=壓強*受力面積；2、增壓缸出力=壓強*增壓比*油缸活塞面積（油缸就是下面那段預(yù)壓行程段）；后來，電話那邊說：“我是馬總介紹過來的，他8月份在你們公司買了二臺四柱型氣液壓力機，跟我推薦了你們家，聽他說，你們家的氣液壓力機設(shè)備質(zhì)量挺不錯的，而且服務(wù)很好，所以介紹我也到你們家買”。3、增壓比=增壓缸活塞面積/增壓桿。直接拿數(shù)據(jù)套用公式就可以了，增壓缸一般有5%的下壓摩擦系數(shù)，所以實際出力要比理論出力小5%左右。

一、氣液增壓缸故障現(xiàn)象：管路或閥組出現(xiàn)液壓油。故障分析：1,儲油桶油量過多2,氣壓過高使密封件扭曲3,內(nèi)部密封件損壞。故障處理方法：1,排放部分液壓油2,請與玖容公司售后部聯(lián)系。

二、氣液增壓缸故障現(xiàn)象：增壓缸無增壓。故障分析：1,調(diào)速接頭處于關(guān)閉狀態(tài)；2, 調(diào)壓閥 損壞；3,閥組未調(diào)試好；是在壓縮氣體壓力不變的情況下，改變受力面積，從而實現(xiàn)壓強變大，再次從壓強不變的情況下，改變受力面積，實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的一種節(jié)能增壓缸。4,預(yù)壓計時太短；5,調(diào)壓閥未接。故障處理方法：1,打開調(diào)速接頭；2,更換調(diào)壓閥；3,重新調(diào)試閥組；4,調(diào)整預(yù)壓時間；5,檢查調(diào)壓閥方向是否接反(出口側(cè)在增壓閥位子)。

如果我們的企業(yè)都有品牌意識，拒絕價格戰(zhàn)，在國際舞臺樹立良好的信譽，注重品牌價值和品牌效應(yīng)，扎扎實實的做企業(yè)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，積極需求給客戶提供產(chǎn)品附加值，與客戶共贏，我們還愁沒有生意做嗎？還會去做貼牌嗎？就像我們東莞玖容氣液增壓缸廠家，從年初到現(xiàn)在，無論是生產(chǎn)的、測試的、還是打包裝的機械設(shè)備，大大小小也不知道購買了多少設(shè)備，因為每一個發(fā)展時期，因為產(chǎn)品不同，需要的設(shè)備都會不一樣，而增加設(shè)備不僅是增加投資，也會在生產(chǎn)中起著重要的輔助作用。還會為別人做嫁衣嗎？我們玖容氣液增壓缸公司有自己的核心技術(shù)、研發(fā)團隊、營銷理念，一直努力打造的氣液增壓缸品牌，注意品牌效應(yīng)，面對同行的價格戰(zhàn)，采用更格更的原材料，引起先生設(shè)備，改進生產(chǎn)工藝，優(yōu)化生產(chǎn)流程減少制造成本。做企業(yè)就要像玖容這樣，要有品牌意識，打造產(chǎn)品，拒絕價格戰(zhàn)!

   有一次一個湖南的客戶買了2臺氣液增壓缸，并且了要用德邦物流發(fā)貨，我報給他的價格也是含稅含運費的，但不包括送貨上門費，后來他自己不方便去取，要求送貨上門，便把送貨費算進去，然后我就毛估估地給客戶加了一下運費，結(jié)果發(fā)貨那天，送貨司機打電話問我那2臺氣液增壓缸的運費超出我標注的很多要不要付,因為客戶那里太遠，而且有點偏僻，物流公司不太愿意送貨上門，而且價格比平時的高出很多。可是客戶都已經(jīng)下單了，就算是虧本也是要把這2臺氣液增壓缸的運費給付的，只能下次跟客戶協(xié)商改用其它物流或運費的事情，給自己也提個醒。當(dāng)氣液增壓缸而言，就分如下幾種情況：氣液增壓缸分標準型氣液增壓缸、可調(diào)型氣液增壓缸、直壓式氣液增壓缸、快速單列式氣液增壓缸、復(fù)合式氣液增壓缸、快速型氣液增壓缸、并列式氣液增壓缸等。

   雖然2臺氣液增壓缸運費超出預(yù)算，但是答應(yīng)客戶的事情，也要及時給他把貨發(fā)出去，不能臨時換物流耽擱貨期,我們做銷售算運費只會算少不會算多，也是希望客戶不要再苦口婆心地砍價了。