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加強運行管理，創造良好運行環境

對電纜溝和電纜的安全防護工作，不但要在設計、安裝過程中落實好各項措施，還要加強生產運行管理，完善電纜維護、檢查、防火、報警等各項規章制度。

定期集中排查電纜溝安全隱患，分析問題的根源，不斷改進、完善處理。

電纜溝應保持清潔，不淤積垃圾和雜物、不積水，以防止電纜絕緣強度下降。

嚴禁車輛在設備區內wei章通行。處于車輛通行必經之地的電纜溝，應采取有效措施予以保護，如鋪設具有足夠強度和跨度的鋼板等，防止車輛壓垮電纜溝或造成電纜溝兩側的地基變形。

風電場電纜溝是風電場中用于敷設電力、通訊電纜的專用溝槽。電纜溝是用以敷設和更換電力或通訊電纜設施的地下管道，也是被敷設電纜設施的圍護結構。

風電場電纜溝是風電場中用于敷設電力、通訊電纜的專用溝槽。

電纜溝是用以敷設和更換電力或電訊電纜設施的地下管道，也是被敷設電纜設施的圍護結構，有矩形、圓形、拱形等管道結構形式。

當結構的形式確定后 ，結構的抵抗彎矩就基本確定了。輪載按不利的位置布置后 ，動載也就定了。隨著填土高度的增加，恒載與動載的比值也在變化，荷載組合后的數值非線性增加。

極限填土高度的求解需要不斷地試算，為了更快地求解需要用到結構反算。結構反算就是要從已知荷載和結構形式入手，分析出內力、變形，再進行結構計算 ，分析出未知結構的內力、變形，再推算出其他結構受力特性。

對于正交蓋板涵 ，要先從已知填土高度、容重來計算結構內力，從抵抗彎矩、抗剪、撓度、施工應力等控制條件綜合考慮 ，驗算出正交蓋板的極限填土高度。

通過體外預應力公式推導解決了鐵路運營階段蓋板涵體外預應力加固的計算方法，并對影響蓋板涵體外預應力加固效果的兩種參數進行了分析，得到以下結論：

推導了鐵路運營階段在蓋板涵底布置直線體外預應力筋加固時，預應力筋應力增量的統一表達式，公式適用于不同荷載形式。

通過計算結果，驗證了計算結果具有足夠的精度，能滿足實際蓋板涵體外預應力加固的工程要求。