進口機油加盟的用途和特點 盛馬利諾性價比高

當需要更換機油時，知道要用何種發動機油至關重要。這個問題的一天比一天復雜。新的發動機越來越小，動力越來越大，制造商使用復雜的全合成潤滑油來應對更高的發動機壓力，并滿足燃油效率的目標。

如果您開的是肌肉車或歐洲進口車，制造商很可能會使用發動機全合成油。如果您開的是老式國產車，制造商可能會推薦使用礦物油。但是，即使這是經濟的選項，全合成潤滑油保護發動機的效果幾乎肯定更好。每次更換機油時，知道要用何種發動機油至關重要。

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為了更好地確保發動機的光滑實際效果，發動機油要有合理的粘度，又要有優良的粘溫特點，使粘度受環境溫度改變的危害小。潤滑脂的粘度過大，會增加磨擦副間的運作摩擦阻力，超低溫起動艱難，機械能減少，汽柴油耗費增加。粘度過小，在磨擦副間不可以產生堅韌的浮油，減磨實際效果不太好，增加發動機的損壞。一般狀況下，常常在長時間負荷條件下工作中的、應用已久、損壞比較嚴重、各位置空隙非常大的及在持續高溫下工作中的發動機，要用粘度很大的發動機油，相反要用粘度較小的發動機油。發動機油的采用，主要是依據發動機的性能參數、發動機所處工作溫度、發動機運行條件、發動機的排污能力及工作中條件嚴苛度等要素來選用不一樣品質等級和粘度等級的發動機油。發動機油的保養周期時間是依據發動機油的質量、發動機機械設備負載、耗熱量、應用條件的嚴格水平，并根據實驗來確認的。發動機或汽車企業在發動機或車輛商品使用說明中對發動機油的替換周期時間都是有明文規定。

總堿值總堿值Total base Number(TBN):在規定的條件下滴定時，中和1g試樣中全部堿性組分所需的量，以當量毫克數表示，稱為潤滑油或添加劑的總堿值。總堿值是測定潤滑油中有效添加劑成分的一個指標，表示內燃機油的清凈性與中和能力。4、高溫高剪切粘度(HTHS)機油的使用性能不僅與其低溫下的粘度有關，而且還與其在高溫下的粘度有關系。由于多級油是非牛頓液體，因此在發動機工況下(150℃，剪切率10%)，潤滑油的粘度對潤滑油在高溫下的使用具有重要意義。故提出高溫高剪切粘度，簡稱HTHS粘度。