汽車換向器廠家常用指南

　　電機換向器熱固性塑料選用

　　制造換向設備所用的塑料，一般有熱固性塑料和熱塑性塑料兩種，對于使用條件不同的各種電機，選擇時還要考慮到使用上的特殊要求，如耐溫性、耐油性、防霉性等等特殊性能。

　　熱固性的塑料，是由熱固性人造樹脂加填料混合而成，常用的填料有粉狀和纖維狀(木粉、石英粉、云母粉、石棉、玻璃絲和其它纖維)，粉狀塑料流動性好，機械強度較差，僅用于小型塑料換向設備，纖維狀塑料具有較高的機械強度而流動性較差，塑料中常用的酚甲醛樹脂，它的特點是具有高度的抗酸堿作用，在熱壓時，能很快的變成不溶化和不溶解的固體。換向器的材料是銅合金，如鎘銅、銀銅等，材質不同，它的硬度、耐磨度，與電刷的接觸電阻及導電性能等都會有差別，當然還要考慮價格因素。

　　用熱固性的塑料制造的電機換向器，主要用于溫度較高的場合，常用的熱固性塑料是酚醛玻璃纖維壓塑料，這種塑料以玻璃纖維(紊亂的或定向的)浸以改性的酚醛樹脂(碳酸甲醛樹脂)，經干燥后而制成的纖維塑料，它是目前應用廣的一種塑料。

改善換向的方法和措施：

　　為改善換向應該針對影響換向的原因在生產中采取一些必要的方法和措施。下面介紹一些生產中應注意的問題。

　　1、調節電刷位置：

　　根據產生火花的電磁原因，為了減小換向元件中的電勢，應將電刷位置調節到物理中心線，但因為物理中心線是隨著負載大小而移動的，所以，一般要求將電刷位置調節到幾何中心線處。確定幾何中心線的方法是：對繞組端部連接到換向器對稱的電機，電刷位置應對準磁極中心線；而對繞組端部不對稱的電機，視不對稱程度而定。總的原則是：被電刷短路的繞組元件的兩條邊應位于幾何中心線或很接近幾何中心線處。電子材料換向器的使用與維修這種材質的換向器能夠使用與新換向器相同的質量保證程序，拆卸和重新組裝新的銅和云母片段，廣泛的換向器規格和歷史記錄數據庫可確保設備被重建以滿足終應用的操作要求。

　　理論和生產實踐都證明，電刷位置調節的好壞，對電機的空載電流和性能影響很大，應引起足夠的重視。

換向器系統位于上導軸承和受油器之間的集電環室內，二者在運行過程中會產生大量的油霧，換向器室內空間相對比較密閉，油霧對因電刷磨損而產生的碳粉的吸附作用較大，輕易產生油性碳粉污垢。有實驗表明，在疏松干燥的狀態下，石墨碳粉的絕緣電阻可達到100 MΩ以上，但是在油霧作用下絕緣電阻迅速減小為零。由此可見，油性碳粉污垢也是造成滑環室內各絕緣件絕緣機能下降的主要原因之一。機組運行時，若油性碳粉污垢較多，則輕易造成缺陷甚至導致事故，需要停機處理或帶電清掃，影響發電機的安全不亂運行。所以對由集電環系統所產生的碳粉應采取收集措施，保持滑環室內清潔無碳粉堆積。每根導線都用搪瓷涂層絕緣，將其與環路中的每根導線隔離，并且僅在換向器棒處終止。因此，有必要對換向器系統安裝碳粉收集系統。

　　因為電刷的數目減少，電刷間的間距增大，因此，電刷的分布方式也會相應地有所改變。現有的水輪發電機組電刷分布主要有整圓分布和雙半圓分布兩種方式。

　　整圓分布是指上下兩個刷架上的所有碳刷呈平均360°分布，對于18套電刷刷握，每個電刷的夾角為20°。整圓布置方式有如下特點：電刷之間的工作空間較大，便于帶電更換電刷，同時有利于散熱；電流分布平均。但是，因為電刷是整圓分布，在不拆卸電刷的情況下清掃和打磨集電環環面的空間較小，所以，一旦泛起電刷和集電環環面打火現象，不便帶電處理。別的從人身平安上斟酌,開式換向器容易飛濺液體,水溫較高時,大概將人傷。

　　換向器速度光滑

　　具體車削時應注意做到換向器表面的線速度約為2m/s，每次吃刀量為0.2mm左右，精車時為0.1mm左右；車削后再適當提高轉速，并用軟質的細砂布打磨光滑。在整個車磨過程中應注意轉子軸承潤滑，以防燒瓦。

　　如果電機換向器表面只出現不均勻磨損的軸向波痕或的條痕、麻點等輕傷，則可用專門打磨換向器的砂石打磨，去掉傷痕后再用軟質細砂布打磨光滑即可。在整個打磨過程中，換向器表面的線速度以8m/s左右為宜。

　　在整個車磨工作完成后，還必須對電機換向器表面進行處理。首先用專門的電動鐵刀（也可手工操作鋸片）下刻云母溝，深度為1.5-2.0mm，光滑平直。過淺運行時易產生云母片凸出，過深溝中易積存碳粉；然后用鋸片磨制的帶鉤的尖刀給電機換向器倒角，要求倒角為0.5×45o,且均勻平直。一般液體85流量尺度裝配的換向器是開式的,而在熱水裝配上的換向器是閉式的,緣由是如果采納開式換向器,那么水在水溫較高時容易蒸發,從而造成計量的不許確。