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發(fā)布時間：2021-01-08 20:42
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邊坡防護(hù)網(wǎng)的幾大產(chǎn)品類型
邊坡防護(hù)網(wǎng)的幾大產(chǎn)品類型
【GAR型】簡單型邊坡防護(hù)網(wǎng)型號主體只有鋼絲繩網(wǎng)、錨桿鋼絲繩、支撐繩等配件無鋼絲格柵，可應(yīng)用于坡面加固限制局部少量落石活動。
【GPS型】通用型邊坡防護(hù)網(wǎng)型號主體由鋼絲繩網(wǎng) 鋼絲格柵 支撐繩 鋼絲繩錨桿等配件構(gòu)成。是應(yīng)用較多的坡面加固防護(hù)網(wǎng)型號，有小塊危石或是土質(zhì)邊坡上都可使用。
【GER型】高強(qiáng)度鋼絲格柵防護(hù)網(wǎng)型號主體由高強(qiáng)鋼絲格柵 支撐繩 鋼絲繩錨桿等配件構(gòu)成。可應(yīng)用于坡面加固在石塊小且使用壽命要求較短時采用，主要以碎石防護(hù)為主。
被動邊坡防護(hù)網(wǎng)型號
【RX型】鋼絲繩被動防護(hù)網(wǎng)，是較常用的型號主體由鋼絲繩網(wǎng) 鋼絲格柵 工字鋼立柱為主，是攔截式防護(hù)網(wǎng)，通常可攔截250kj-750kj的落石。
【RXI型】環(huán)型鋼絲網(wǎng)型號，主體由鋼絲環(huán)網(wǎng) 鋼絲格柵 工字鋼立柱 減壓環(huán)組成。是造價較高的攔截式防護(hù)網(wǎng)，通常可攔截1000kj以上的落石。
在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要原因
在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要有以下幾個原因：
1、因?yàn)樵谛拗烁咚俟分螅箮r石的個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后遇到較大的雨水或輕微的震動就可能導(dǎo)致巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題；
2、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；
3、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；
4、土太過于潮濕，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；
5、坡腳長時間的被水沖刷，十分的不穩(wěn)定；
6、公路兩側(cè)的邊坡太陡；
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定，不知道什么時候就會出現(xiàn)滑坡。
SNS主動邊坡防護(hù)網(wǎng)的工作原理是什么？
SNS積極邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是運(yùn)用邊坡防護(hù)網(wǎng)做為關(guān)鍵組成一部分來避免坍塌墜石傷害的柔性安全性防御系統(tǒng)，其與以圬工構(gòu)造為意味著的傳統(tǒng)式方式 的訂要區(qū)別取決于系統(tǒng)自身具備柔性和高韌性，更能融入于抵御集中化荷載和高沖擊性荷載，具在很多室外實(shí)驗(yàn)和基礎(chǔ)理論剖析測算基本上創(chuàng)建的規(guī)范華構(gòu)件方式，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案測算基本原理趨向科學(xué)研究華和規(guī)范化。sns柔性防護(hù)網(wǎng)作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。除此之外，軟件設(shè)置后的較小視覺干撓和較大即度的保持初始地形地貌。
SNS積極邊坡防護(hù)網(wǎng)顯著特點(diǎn)是選用系統(tǒng)錨桿固定不動，并依據(jù)柔性網(wǎng)的不一樣，分別根據(jù)支撐點(diǎn)繩和縫線張拉或預(yù)應(yīng)力錨桿來對柔性網(wǎng)一部分保持預(yù)張，進(jìn)而對全部護(hù)坡產(chǎn)生持續(xù)支撐點(diǎn)，其預(yù)張拉工作 使系統(tǒng)盡量緊巾坡頂產(chǎn)生了抑止局部巖土體挪動或在產(chǎn)生局部偏移或損壞后將其裹縛原點(diǎn)周邊的預(yù)應(yīng)力鋼筋，以此來實(shí)現(xiàn)其積極安全防護(hù)能。
SNS積極邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)可以將局部集中化荷載向四周勻稱傳送以充分運(yùn)用全部系統(tǒng)的安全防護(hù)工作能力，即局部受載，總體功效，進(jìn)而使系統(tǒng)能承擔(dān)很大的荷載并減少一根錨桿鋼筋錨固力規(guī)定。 
