廣州拉桿油缸生產廠家詢問報價「宇邦機械」

1、閥芯卡住或閥孔堵塞：

當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。

2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞：

此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。

在壓差大小確定之后，拉桿油缸比例方向閥的流量可以這樣來進行確定：實際通過比例方向閥的流量對應的輸入信號應當接近額定輸入信號的90%，實際通過比例閥的流量所對應的輸入信號應大于比例方向閥的死區。液壓油缸就相當于液壓系統的心臟，心臟出問題很難修補，所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致。這樣不僅可以提高流量的分辨率，還可以避免爬行問題的出現。

那么，在選擇進口壓力補償器的時候，應當作何考慮呢？就目前來說，拉桿油缸的進口壓力補償器大多數情況下都是使用二通和三通結構，尤以二通較為普遍。不過需要注意的是，這種補償器正常工作需要一個低的控制壓差，定差減壓閥才能起到定差減壓作用。

1.活塞滑動表面的傷痕轉移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。

2.活塞滑動表面面壓過大造成的燒結現象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現別勁現象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動表面的壓力上升，將引起燒結現象。