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拆卸下來的錨桿托盤應統一存放、回收，不得隨意丟棄。在拆卸錨桿托盤后，應及時回機尾密集支柱，回柱作業時，必須有三人配合作業，一人觀察頂板，一人操作卸柱，一人向外拉柱子。回柱前要清理好退路，回柱時要精力集中，不得干與放頂無關的其它工作，回柱放頂必須由下向上進行。作業人員上隅角處遇有頂板破時應立即停止拆卸工作，碎頂段頂板進行加強維護，防止碎頂區域擴大，造成漏頂事故。

箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護能力強，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩定堆碼的貨物，應用范圍廣。歐洲實行托盤流通的國家是瑞典（1947年），其次是瑞士（1951年），這兩個國家托盤聯營系統的成功，對歐洲其他國家產生了重大的影響，導致法國、德國等許多歐洲國家紛紛組建各自國內的托盤聯營系統。

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在大多數人不知道托盤尺寸規格的時候，更不知道托盤標準有何社會經濟價值的時候，我國的物流已經為之研究了20多年，并且兩次修訂了我國托盤聯運通用平托盤的主要尺寸與公差的標準。所以一個國家一般不會輕易改變本國的托盤尺寸標準。從商品貿易的角度來看，托盤標準是一種貿易技術壁壘，能夠起到增進商品出口或者保護的作用。