皮帶輸送線價(jià)格詢問報(bào)價(jià)「多圖」

皮帶輸送機(jī)設(shè)備常見故障的原因及處理方法

從二十世紀(jì)20年始，隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械制造中開始出現(xiàn)自動(dòng)線，早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。在此之前，首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動(dòng)生產(chǎn)線，隨后發(fā)展成為自動(dòng)線。第二次后，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的機(jī)械制造業(yè)中，自動(dòng)線的數(shù)目出現(xiàn)了急劇增加。

皮帶輸送機(jī)異常噪音

聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音

在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。發(fā)生這種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。

雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸

皮帶的使用壽命較短

皮帶的使用壽命和皮帶的使用狀況與皮帶的質(zhì)量有關(guān)。皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證清掃器的可靠好用，回程皮帶上應(yīng)無物料。若上述內(nèi)容保證不了就會(huì)發(fā)生回程皮帶上的物料隨回程皮帶進(jìn)入驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒，皮帶會(huì)被物料擱壞，并會(huì)損壞滾筒表面的硫化橡膠層。在皮帶上會(huì)出現(xiàn)破口，降低了皮帶的使用壽命。皮帶的制造質(zhì)量是用戶比較關(guān)心的一個(gè)內(nèi)容。在選定某一型號(hào)后還應(yīng)考核其制造質(zhì)量。國家有專門的質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)可對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。常規(guī)上可進(jìn)行外觀檢查，看看是否存在龜裂、老化的情況，制造后存放的時(shí)間是否過長。發(fā)生上述情況之一者不應(yīng)采購。在發(fā)現(xiàn)龜裂的皮帶往往使用時(shí)間都比較短就損壞。

凸凹段曲率半徑對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的影響

凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間

皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會(huì)發(fā)生在移動(dòng)式散料運(yùn)輸機(jī)械上。如裝船機(jī)，堆取料機(jī)。這類設(shè)備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時(shí)容易發(fā)生這種現(xiàn)象。此時(shí)也相當(dāng)于皮帶出現(xiàn)了凸段，由于受幾何位置尺寸的限制，很難做到滿意的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經(jīng)過一兩組托輥組形成凸段時(shí)就會(huì)發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處 由原來的一兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組。

皮帶輸送機(jī)架構(gòu)材質(zhì)

皮帶輸送機(jī)的構(gòu)架材質(zhì)也是要考慮的因素之一，可根據(jù)產(chǎn)品重量和車間要求，選用不同厚度的鋁型材或采用方通烤漆加工。

皮帶輸送機(jī)樣式

皮帶輸送機(jī)樣式以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，選擇平面、斜面、平臺(tái)、彎道、爬坡等形式，甚至其他非標(biāo)準(zhǔn)形式，都是以車間規(guī)劃、產(chǎn)品運(yùn)輸路線規(guī)劃為基礎(chǔ)的。

皮帶輸送機(jī)其他的附加條件

根據(jù)客戶的不同，產(chǎn)品也不同，附加條件也不同，在整個(gè)方案的后包裝線上線上追加工作臺(tái)和照明裝置，有的需要追加防塵罩，有的需要追加漏斗……