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機車轉向架

轉向架式機車是指走行部具有轉向架式結構的機車。車體車架安裝于兩臺或三臺轉向架上。是內燃機車及電力機車采用走行部型式。轉向架通常有兩軸及三軸之分，兩軸轉向架由于軸距短，有利于通過小半徑曲線，現代電力傳動內燃機車及電力機車都采用牽引電動機單獨驅動，即每一輪對設置一臺電動機，輪對通過軸箱安裝于轉向架構架內。機車牽引力由輪對經構架傳至車體車架，再經車鉤牽引后面的車輛。由于受曲線通過的限制，四軸轉向架很少應用。

機車轉向架按其構造形式可分為導框式、無導框式、鑄鋼構架(側架)式、焊接鋼板式等多種，按其裝用輪對型號可分為B軸轉向架(用于載重30t車）、C軸轉向架（用于載重40t車）、D軸轉向架(用于載重50t及60t車）和E軸轉向架(用于載重60t以上車)等。轉向架通過其中央的圓形下心盤與車體底架下部的上心盤嵌合在一起，使車體與轉向架能相對圓滑偏轉。因此，采用轉向架后，能使比較長的車輛易于通過曲線區段，并能減少車輛通過曲線時的阻力。在車輛通過線路高低不平處時，能減小車體的垂直位移，從而可增加車輛運行的平穩性。還便于在轉向架上安裝多系彈簧和減振器，保證車輛有良好的運行品質，從而可以提高車輛的運行速度。轉向架能輕易地從車體下面推出，因此便于檢修。

機車轉向架屬于機車走行部是車輛在牽引動力作用下沿線路運行的部分。走行部的作用是保證車輛靈活、安全平順地沿鋼軌運行和通過曲線；可靠地承受作用于車輛各種力量并傳給鋼軌；緩和車輛和鋼軌的相互沖擊，減少車輛振動，保證足夠的運行平穩性和良好的運行質量；具有可靠的制動機構，使車輛具有良好的制動效果。走行部是指機車車輛下部引導車輛沿軌道運行，并將機車車輛的全部重量傳給鋼軌的部分，由輪對、軸箱油潤裝置、側架、搖枕和彈簧減振裝置等組成。