呼和浩特鍍鋅鋼板采購免費咨詢「禾田昌鑫」

工業建筑鋼結構彩鋼板在機場、火車候車室中應用。機場、火車候車室要求空間與跨度大，且由于振動反復程度大對結構強度與耐震性要求高。因此鋼結構彩鋼板可采用于機場、火車候車室。其結構體系多為網架、拱架、懸索、門式剛架等。作為新興起的壓型彩鋼板圍護工程的設計、制作、安裝存在的現實問題應引起足夠的重視，否則將給工程質量留下隱患，現結合自己的經驗，對壓型彩鋼板工程的實際情況和現行有關規范進行討論，并提出相應的預防措施。機場、火車候車室受動力荷載，鋼結構彩鋼板強度高，材質均勻，結構穩定性高，這樣能有效保證機場、火車候車室結構的穩定性，不容易受外界而影響建筑。

壓型鋼板的鋪設順序一般為散板、調整、鉚固，進行鋪設作業前應在鋪設壓型鋼板的下方事先滿掛一層水平安全網，散板、調整人員應系好安全帶或防墜器，安全帶或防墜器應系掛牢固，鉚固人員應及時將調整好的壓型鋼板鉚固好，要求鋪板與鉚固同步，不得漏鉚或跳板鉚固，防止因漏鉚而發生溜板現象。在鋪設壓型鋼板時，禁止無關人員進入施工部位；壓型鋼板施工樓層下方禁止人員穿行；其強度非常高，可以作為天花板的圍護板材，其輕度足以承重天花板。壓型鋼板鋪設后應及時封閉洞口，設護欄并作明顯標識。

彩鋼板的安裝方法：

放樣：依圖面及現場實測尺寸進行放樣（隔墻中心線）以兩收邊中心線與地面的交點彈出地軌中心線。應保證這四條線處在一個垂直面內，以保證以后安裝之墻面的垂直。

天軌：安裝要整齊，接口處須補強修齊，每隔500mm—600mm擊釘或螺絲固定于水泥天花板。

地軌：安裝地軌時要先把門的安裝位置預留，尚需注意地差問題。如地面高低差太多，須整平使其落差減少，不影響調整水平，每隔600mm以擊打或螺絲固定地坪上，如果地縫太大以填縫劑補滿。

收邊：根據實際測量值切割收邊，切割后邊緣修齊。力求整齊一致，連接處要求無縫隙。與天軌及踢腳板接口處尤其注意，更要做到無縫隙。

屋面低波彩鋼板用連接件直接與檁條連接，每波或隔一個波設置一個，但搭接波處必須設置連接件。屋面高波彩鋼板用連接件與固定支架連接，每波設置一個。另一種上下板連接方法是壓板擠緊法，在兩塊彩鋼板的上面和下面各設一塊與彩鋼板板型相同的鍍鋅鋼板，兩板間設防水密封條，用緊固螺栓將其緊密擠壓連接在一起。為避免板的長向搭接處引起漏水，也可將壓型板生產設備運至現場安裝，軋制從屋脊到檐口的整張屋面板，邊軋制邊安裝，無需長向搭接，避免不必要的滲漏。彩鋼板涂層是冷軋鋼板、鍍鋅鋼板，進行表面化學處理后涂敷（輥涂）或復合有機薄膜（PVC膜等），再經烘烤固化而制成的產品。