您好，歡迎來到易龍商務網！
發(fā)布時間：2020-08-27 04:43
【廣告】
立體車庫
二層升降橫移立體車庫產品特點：占地面積少，空間利用率高，可2-5倍停放車輛，運行平穩(wěn)，可靠性高，噪音低，多路安全保護，設有防墜落，防碰撞，光電檢測人員誤入等安全保護裝置。設備造價低，維保費用低，易維護。運行原理：該設備的頂層載車板只可上下升降、不可左右橫移：中間各層載車板既可上下升降，又可左右橫移：底層載車板只可左右橫移、不可上下升降：中間各層和底層都有一個空位，可以通過橫移車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到底層，完成存取過程。底層載車板上的汽車可直接出車。據預測，我國的汽車保有量將以每年10%速度增長，構成了龐大的停車位需求，停車問題嚴峻，已有的上千萬個停車缺口，但城市土地資源緊缺，亟待需要更高效、更省地、更集約的停車方式。
原始車位已經不能滿足我們的停車需求， 無避讓立體車庫是根據我國城市居住空間小，停車場地有限的情況設計而成的一款新型立體停車設備。該停車設備是解決城市停車位不足的主要方向。無避讓立體車庫主要特點體現在穩(wěn)健的力學結構方面。無避讓立體車庫由于有左右兩邊框架支撐載車平臺，因而增加了使用的安全性；解除了單臂無避讓產品的偏載隱患，令運行更平穩(wěn)；家用立體車庫適用場合：適用于個人，別墅，小區(qū)樓下，地下停車庫等。框架結構受力均勻，使設備壽命更長。
立體車庫發(fā)展趨勢： 停車行業(yè)目前正處在一個朝氣蓬勃的發(fā)展階段，當前政策扶持、井噴的市場環(huán)境、先進的技術手段和迫切的社會需求為中國智慧停車設備行業(yè)帶來機遇。
地下建筑工程一般采用“順作法”施工，即先設置臨時支護體系，進行土體開挖，然后“自下而上”逐層進行主體結構施工。“逆作法”則與其相反，主體結構與臨時支護體系相結合，“自上而下”逐層進行土體開挖和主體結構施工，并可與地上主體結構同步施工。其作為一種地下工程施工新技術，具有重大技術經濟效益與社會效益，尤其適用于體量大、開挖深、工期緊、施工場地小、周邊環(huán)境復雜的建設項目，對于城市中心區(qū)的智能立體車庫發(fā)展具有極大的促進作用，解決了車庫基坑開挖過程中的技術難題。在入口處的非接觸式讀卡機前感應區(qū)域晃以下自己的IC卡，感應過程完畢，柵欄自動升起，司機開車進入車庫。
