油氣回收裝置生產廠家生產基地

油氣回收裝置生產廠家

太原市尖草坪區希捷斯工貿有限公司，主要業務包括：油氣回收裝置生產廠家，油罐、不銹鋼儲罐、散裝水泥罐、瀝青保溫油罐、大型立式罐、臥式罐、運輸罐、不銹鋼罐、大中型立罐等，以及各種輕型鋼、網架鋼棚及管道安裝等。

油氣回收系統裝置原理是什么?為什么要大力推廣與普及使用油氣回收裝置?隨著車保有量的增加,車燃油蒸發污染物持續增長。面對日益枯竭的石油資源和環境污染,有效地控制車蒸發排放污染物,是當今世界關注的熱點問題之一.

太原市尖草坪區希捷斯工貿有限公司，主要業務包括：油氣回收裝置生產廠家、油罐、不銹鋼儲罐、散裝水泥罐、瀝青保溫油罐、大型立式罐、臥式罐、運輸罐、不銹鋼罐、大中型立罐等，以及各種輕型鋼、網架鋼棚及管道安裝等。

整個裝置可以分為吸附解吸系統、液環真空系統、吸收系統。

吸附解吸系統

包括吸附罐、控制閥門、氣體流量計等。吸附罐一用一備里面填充大量的油氣回收專用活性炭控制閥門由零泄漏的蝶閥組成通過程序控制來開關管路控制吸附和解吸過程的轉換流量計起到計算流量的作用同時也是判斷床層是否吸附飽和需要解吸的重要依據。在強烈的光照下，油氣中的烯烴類炭氫化合物和氮氧化物之間發生光化反應而產生光化學煙霧，它是以臭氧為主體的多種氧化性化合物。來自油罐車的油氣通過油氣緩沖罐、氣體流量計、進口控制閥進入吸附器油氣被活性炭床層吸附達標氣體由放空閥排放到大氣中。

怎樣優化加油站油氣回收系統

加油站油氣回收系統分散式與集中式設計各有利弊，我們可以在充分了解這兩種設計方法優缺點的基礎上，改進施工工藝，優化設計方案，設計出更能適應油氣回收的系統。例如，系統的檢測人員要定期對油氣回收系統進行檢查，按照國家和地方相關標準對油氣回收系統進行把關，重點對油氣回收系統的氣體與液體比值、系統密閉程度、液體阻力和油氣溢出的速率進行檢驗，經過檢驗達到標準的油氣回收系統才可以被正常使用；再如，油氣回收系統的設計人員可以選擇一種平衡式的回收方案，確保汽車排放的油氣能被da大程度地回收利用，減小油氣對于空氣環境產生的影響，并杜絕加油站的安全隱患，節約油氣能源。再如，油氣回收系統的設計人員可以選擇一種平衡式的回收方案，確保汽車排放的油氣能被最da大程度地回收利用，減小油氣對于空氣環境產生的影響，并杜絕加油站的安全隱患，節約油氣能源。

太原市尖草坪區希捷斯工貿有限公司，主要業務包括：油罐、不銹鋼儲罐、散裝水泥罐、瀝青保溫油罐、大型立式罐、臥式罐、運輸罐、不銹鋼罐、大中型立罐等，以及各種輕型鋼、網架鋼棚及管道安裝等。油氣回收裝置生產廠家

加油機的油氣回收系統在日常的運轉中可能會出現一些故障，就由小編給您分析一下這些可能出現的問題及其解決方法。

氣液比不合格

1、氣液比偏大，即回氣量偏大；調節氣液比比例調節閥（逆時針回氣量變大，順時針變?。?。

2、氣液比偏小，即回氣量偏少。

a、調節氣液比比例調節閥。

b、回收泵故障或卡死，更換回收泵。

c、管道漏氣，檢查管道并做好密封。

d、回收電機不工作，檢查電路。

e、油槍故障，更換油槍。

提槍走字

1、走數為定值

此種情況可能為管道底閥密封不嚴，在油機長時間停機后，管線內的油液由于自身重力作用回罐，即造成管線出現空管現象。待油機工作時，會有一部分氣體被加出（表現出未出油走數現象），此外，若呼吸閥失效，則會加大油液回灌速度。油站管線施工規范標準另一種情況可能是更換了不規范的加油膠管（比如隨意加長、膠管材質不達標等），在提槍未加油時，由于膠管內的壓力增大，膠管會出現不同程度的膨脹現象，造成膠管內儲油增多，進而引起未出油走數現象。油站管線施工規范標準另一種情況可能是更換了不規范的加油膠管（比如隨意加長、膠管材質不達標等），在提槍未加油時，由于膠管內的壓力增大，膠管會出現不同程度的膨脹現象，造成膠管內儲油增多，進而引起未出油走數現象。

2、持續走數

出現此種情況一般有兩種。其一：輸油管線出現破損，在提槍未加油時，雖表現為未開啟油槍出油，但實為油液經管路滲漏，進而展現出提槍走數現象；其二：油氣回收機器的油路與氣路之間密封失效，導致油路與氣路竄通。進而在提槍未加油時，油液在回收泵的作用下，經回氣管路被抽回，所以會表現出有不斷走數的現象。吸附法油氣回收裝置都是有哪些設備和部件構成的呢，下面小編就給您簡單介紹一下。

 加油機油氣回收系統可能出現的故障大體就是以上幾條，希望小編的簡述能對您有所幫助。