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一個車輛識別系統是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。

為了測試一個車輛識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車輛照進行識別，并且需要將圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。

在實際應用中，車輛識別系統通過攝像機攝取圖像，自動識別車輛進入、駛出時車輛號碼，車輛顏色，判斷車輛類型等，同時記錄車輛的出入場時間等信息，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。該設備應用于車輛識別系統不僅可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理,節省人力、提。同時還可有效維持車輛識別系統秩序，內部車可以實現不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，無需取卡/票等繁瑣過程。

未來，隨著更多高新技術的發展，車輛識別系統將會有更多智能用途，屆時車輛識別系統智能化管理系統將讓車輛管理更方便、收費過程更簡便、通行更快速，從而真正實現進出口無人看守的智能化管理。

車輛識別的四大應用領域隨著電子技術的發展和軟件算法的改進，車輛識別識別率有很大的提高，這使得車輛識別得以普及應用。目前，國內車輛識別技術主要應用在智能車輛識別系統、高速公路收費站、城市交通、公路卡和這幾個方面。

車輛車牌識別系統同樣可以放行無牌車輛。無牌車主織需用二維碼掃碼， 系統會自動將二維碼與車輛綁定。 道閘將自動開閘，車輛入內。就打破了傳統的模式，解決了無牌車無法進場的問題。

自助繳費系統

車主離開停車場時，車輛車牌識別檢測到車輛車牌號碼，播報車輛的停車時間與應繳費用。車主只需刷手機二維碼即可完成繳費。除此繳費方式外，還有無感支付。車主提前交費或將進行綁定，車主離開后，系統將進行自動扣費，無需車主進行掃碼。