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在上牌法規(guī)控制嚴(yán)格的環(huán)境下，一些自重更輕、合規(guī)載質(zhì)量更高的小卡車(chē)型受到了城配用戶(hù)的關(guān)注。相較輕卡而言，其具備更高的靈活性的。

福田 奧鈴新捷運(yùn) 

● 夠用的動(dòng)力 合規(guī)底盤(pán)配置 上牌無(wú)憂跑活更踏實(shí)

動(dòng)力部分該車(chē)采用的是全柴485發(fā)動(dòng)機(jī)，88馬力，峰值扭矩240牛米，傳動(dòng)匹配常規(guī)5擋手動(dòng)變速箱。相對(duì)來(lái)說(shuō)88馬力的全柴機(jī)對(duì)于該身還是夠用了，比較考慮到靈活城配的車(chē)型定位。

底盤(pán)部分，為保證承載性能可靠，該車(chē)配備有前7后5 3多片簧，2.7噸級(jí)后橋以及6.50R16 10PR多層級(jí)輪胎，以確保在拉重貨時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性。

另外，該車(chē)將車(chē)身寬度控制在了1米9出頭，結(jié)合5米5長(zhǎng)的車(chē)身來(lái)看該車(chē)的通過(guò)性與常規(guī)豪華轎車(chē)差不多，在城配的靈活性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)。

福田汽車(chē)成立“會(huì)享福”業(yè)務(wù)品牌

　　在此次全球合作伙伴大會(huì)期間，福田汽車(chē)正式宣布成立并發(fā)布“會(huì)享福”業(yè)務(wù)品牌，致力于成為中國(guó)商用車(chē)的智能互聯(lián)生態(tài)者。會(huì)享福，將通過(guò)線上線下深度融合的模式，圍繞人、車(chē)、貨、場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)景開(kāi)發(fā)及解決方案設(shè)計(jì)，布局卡友福、卡友配、會(huì)員、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、二手車(chē)、運(yùn)營(yíng)金融及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)七大業(yè)務(wù)平臺(tái)，為客戶(hù)提供安心用車(chē)、無(wú)憂養(yǎng)車(chē)、便捷換車(chē)與智能管車(chē)的全生命周期解決方案。

福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車(chē)推出客戶(hù)定制方案

福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車(chē)還推出了客戶(hù)定制方案，針對(duì)用戶(hù)冷藏分區(qū)等個(gè)性化需求，定制車(chē)輛滿足不同物體的冷藏溫度需要,做到分區(qū)冷藏，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行“量體裁衣”。不斷豐富的產(chǎn)品線無(wú)疑充分滿足冷鏈物流運(yùn)輸?shù)亩鄻踊枨螅瑢⑦M(jìn)一步提高奧鈴產(chǎn)品在冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同樣，一系列客戶(hù)專(zhuān)屬定制方案也表明了福田奧鈴誓要搶占冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)的決心以及實(shí)力。面對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)這塊香餑餑，任何企業(yè)都不可能坐以待斃，只有拿出120分的決心以及實(shí)力才能在這片藍(lán)海市場(chǎng)中搶占制高點(diǎn)。福田奧鈴豐富的產(chǎn)品線以及為廣大用戶(hù)帶來(lái)定制化的一體化冷鏈物流解決方案無(wú)疑更具有吸引性，我們有理由相信，以?shī)W鈴的產(chǎn)品和品牌實(shí)力定能實(shí)現(xiàn)新的跨越。