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太陽能回轉減速機特點

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業的專業化、多元化、現代化的大型工程機械零部件企業，集開發、生產、銷售、代理、服務于一體的工程機械零部件供應商，本公司專業批發供應國產挖掘機配件。

 太陽能回轉減速機是回轉支承的升級產品，通常由蝸桿、渦輪式回轉支承、殼體、動力源組成。殼體的耐磨性和強度都非常的高，使用壽命也更加的長久，從而得到廣泛的應用，能大限度的在惡劣的環境當中使用，太陽能回轉減速器的核心部分是回轉支承，能承受很強大的離徑力。2、減速機結構設計不合理1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。

治理減速機漏油的對策

治理減速機漏油的對策1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。若是選用齒輪箱蕩滌維護機即大概拖延l時間滑膩油的運用刻日，更大的維護了企業的成本。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。

回旋減速機的選擇規格

選擇規格：通用減速器和專用減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦滾動一周，回轉減速機擺線輪于相反方向上轉過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。

混凝土泵車回轉減速機在使用過程中故障有哪些

回轉減速機在我們的生活中很常見，很多設備當中都有安裝回轉減速機，回轉式減速器，我們常見的混凝土泵車也安裝有回轉減速機，今天大家一起來了解一下混凝土泵車回轉減速機在使用過程中故障都有哪些吧：

1、泵車回轉減速機都是直立在下回轉臺上。

2、回轉減速機都有安裝防塵圍板。

3、從減速機結構看，回轉減速機立面都只在輸出大軸處安裝一個骨架油封。

4、因上下回轉要相對運動，所以肯定有間隙。

5、泵車施工環境較差，且有時候會在工作時候爆砼管，容易使砂漿落入回轉圍板中。