義烏農用貨運索道常用解決方案「鴻鑫索道」

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貨運索道是一些高山旅游景區會應用的一種索道，因為地形太高，因此 山頂的資源很比較有限，必須貨運索道來開展運送，可是修建貨運索道必須的成本費不低，并且不一樣的貨運索道其價錢是不一樣的。貨運索道的輸送量以噸為計數單位，因此 許多 中小型的旅游景區，實際上挑選中小型的貨運索道就可以了，那樣不但是工程施工較為便捷，并且也不會導致資產的消耗，而大中型的旅游景區當然是要應用大中型的貨運索道，而相對性應的貨運索道價錢當然就需要貴一些。

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錨固設施是用在索道起端和索道末端的起固定索道繩索作用的設施,一般有鋼板地錨和樁式地錨鋼板式地錨理深看土質來定,一般不少于3米。樁式地錨于所承受的拉力小,所以一般采用雙聯或三聯。索道架設包括支架安裝、錨固設施布置、動力設備安裝、牽引索架設、返空索架設、承載索架設、測試調試等。

牽引動力設備的設置——牽引設備可以順裝,也可倒裝重型索道系統牽引力為噸,(由貨物自重決定),快牽引速度每秒40米,索道滿載時速度為每秒30米。牽引索架設(1)牽引索采用人工或飛行器展放一級繩,再替換二級繩,直至所需規格的正式牽引索。(2)牽引索為兩根通達索道系統起末的封閉的環狀索兩繩頭要插接,牽引索在索道起點和末點均用轉向滑車固定和轉向,在起點纏在動力設備的統盤上(3)牽引索在通過中間支架時用托索輪支起并使之通過(4)牽引索一般用直徑13的鋼繩,按照3.0倍的安全系數考慮。

地形復雜工作人員不易到達地區開采石礦或開挖隧道棄運廢土至其它工區處理，可采用貨運索道。非但降低施工期間對當地自然景觀、生態、居民生態環境的破壞，更可以縮短工時和減少工程費用。

主要有以下型式：

1、復線（支索、曳索各一）往復式貨運索道系統：線上共有二個吊桶，左右各一個于線上往復行駛。

2、復線（支索、曳索各一）循環式貨運索道系統：線上有一個支撐吊桶，另一曳索拖曳吊桶以高速在線上行駛至站臺時脫索，再以低速進行裝卸載作業。