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充電電池的服務(wù)壽命不僅受制作電池采用的原料、制作工藝等因素的

服務(wù)壽命

電池是一種化學(xué)物質(zhì)，因而也是有一定服務(wù)壽命的，諸如干電池（包括普通的堿性電池）等一次電池是不能充電的，服務(wù)壽命當(dāng)然只有一次。對(duì)于充電電池，一般我們以充電次數(shù)來(lái)衡量其服務(wù)壽命的長(zhǎng)短。鎳鎘電池的循環(huán)使用壽命在 300~700 次左右，鎳氫電池的可充電次數(shù) 一般為 400~1000 次，鋰離子電池為 500~800 次。充電電池的服務(wù)壽命不僅受制作電池采用的原料、 制作工藝等因素的影響，還與電池的充放電方法及實(shí)際使用情況有密切關(guān)系。例如，某人于 1985 年開始使用的 6 節(jié)鎳鎘電池，一直還在繼續(xù)使用，只是電池容量有些降低了。看來(lái)，只要使用方法合理，充電電池是完全可以達(dá)到甚至大大超過(guò)標(biāo)稱的服務(wù)壽命的。

蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，大程度地節(jié)省您的開支。

一個(gè)新電機(jī)沒(méi)有什么價(jià)值了

如果是充電器進(jìn)水，也是要進(jìn)行風(fēng)干、曬干或電吹風(fēng)吹干，等一段時(shí)間后再充電。

如果是電機(jī)進(jìn)水，而且壞了，不好用了，你自己一般是處理不好的，只能找你原來(lái)的專賣店或維修點(diǎn)，如果在保修期內(nèi)，看看廠家是否可以換個(gè)新的，如果過(guò)了保修期，只換一個(gè)新電機(jī)沒(méi)有什么價(jià)值了，畢竟一個(gè)新電機(jī)費(fèi)用也不是，如果車輛比較舊，可以以舊換新了

如果控制器進(jìn)水，一般問(wèn)題不大，試著用吹風(fēng)機(jī)吹干，再晾干一段時(shí)間，如果比較嚴(yán)重，或者車輛啟動(dòng)不了，那就去維修點(diǎn)修理或換個(gè)新的。

鉛酸電池、鋰電池和黑金電池的性能對(duì)比

點(diǎn)：鉛酸電池、鋰電池和黑金電池的性能對(duì)比。

從電池的實(shí)用性能上看，鋰電池的能量比大于黑金電池，黑金電池又大于鉛酸電池。這么和大家解釋：比如體積大小一樣的電池，鋰電池的能量要高于黑金電池，黑金電池高于鉛酸電池。而能量值與續(xù)航里程成比例，也就是同樣大小的鋰電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程更遠(yuǎn)。

同樣道理，鋰電池的實(shí)用性能更高，而且同等能量的電池，鋰電池體積更小更輕便，一般同樣容量的鋰電池體積只有鉛酸電池的五分之二大，重量只有鉛酸電池的三分之一，這個(gè)體積和重量是顯而易見(jiàn)的。