天津制動液價格產品介紹「在線咨詢」

這個時候車主就應該更換剎車油了。

制動液需要兩年或4萬公里更換一次嗎？

更換剎車油的費用不會太高，如果按照兩瓶剎車油計算兩百塊前以內也能完成。制動液是剎車系統非常重要的部分，因此車主必須按照時間或里程更換質量好的制動液。

制動液就是我們常說的剎車油，理論來說是兩年或者4-5萬公里就要換一次。

但很多老司機都不以為然，因為好些車主從來沒換過制動液也沒見剎車出問題，這是為啥呢？

其實經常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養周期就太頻繁了，本身是代步工具，按照4S店的標準車比人還嬌貴。

有機硅制動液優點

1.節省長期維修費用，由于硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導電性也不會引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統不需大修和更換零件。此外，由于硅油的固有穩定性而不需經常更新。

2.剎車系統運轉安全，及時在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴寒的惡劣氣候環境中，仍能安全運轉。

3.延長剎車系統壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統的零部件不受腐蝕外，還能起潤煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。

4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要采用特別的預防措施。長期貯存不會由于吸水而降低物理性能。

5.兼容性好，若將普通的多元醇剎車液加入硅油剎車液中，不會影響其他使用性能。這一點使得在緊急情況下，可把兩類液體互相作用，但還是整個剎車系統都裝填100%的硅油。

6.不會弄槽和玷污汽車的精致表面。硅油與多元醇制動液不同，它不會損傷汽車表面，萬一在行車過程中發生噴濺或漏泄事故，可輕而易舉的擦拭干凈。

7.設計的靈活性強。硅油剎車液對所有合金、橡膠和塑料材料具有很好的適應性；從而給剎車系統的設計帶來了很大的靈活性。例如，由于硅油剎車液的的介電性能，因此，剎車失靈警報系統和液面指示器的設計可通過安置一個穿過主液壓缸的電壓計進行

不同種類制動液混合使用造成的影響有多大

當不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點降低，與劣質制動液混合尤其明顯。在低溫時剎車明顯失效，制動液凝固了，并且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動皮碗老化變質、回油閥密封不嚴、制動總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。但微型車由于車型小和技術相對簡單，安全系數顯然要低一些，這更要求我們在平時使用中注意安全問題。這破壞了制動液的各種優良性能，易產生行車危險。

而制動液中混入過量水份，也會對制動液的質量產生影響。同樣，水也能直接降低制動液的沸點。當水進入制動液后，制動液的抗氣阻能力大大下降，直接影響到制動液的低溫流動性。紅色LED燈說明制動液含水量較高，制動液不能繼續使用，需要及時更換。例如：在東北地區冬季，正常指標-40℃的制動液，在-20℃-30℃時已凝固不流動了，就會造成剎車失靈。

它能地減少水對制動液性能的影響。若不注意混合了兩個種類制動液或制動液大量進水時，一定要及時更換新的制動液并排氣，必要時應更換皮碗、活塞，清洗回油閥。

合理預防制動液氣阻現象

通常司機開車時，會發現在正常行駛過程中，剎車系統越來越軟，制動液又不缺，剎車一下剎不死的現象時常發生，這就是制動液產生氣泡形成氣阻現象。

造成制動液氣阻有很多方面因素，常見也直接的原因就是長期用制動控車速，使制動液變高溫而引起。制動機連續受壓縮后溫度上升較快，制動液受熱易產生蒸汽，形成氣泡，快速制動就感覺有一段空形成，這就是有氣壓所造成的，當氣壓隨溫度上升行駛過多、在長坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉右拐或路況較好時高速行駛的情況下，尤其容易發生這類現象。汽車制動（剎車）液是用于液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的一種功能性液體。

防抱死制動系統液壓單元

本發明的目的在于提供一種消除上述的以往的技術具有的問題，并且小型且低成本的防抱死制動系統液壓單元。

本發明為一種防抱死制動系統液壓單元，用于進行液壓制動器的防抱死制動控制，其特征在于，具備泵及閥、馬達、區間和控制基板，前述泵及閥設置在用于使液壓制動器制動的液壓回路內，前述馬達用于使前述泵工作，前述區間供前述泵及前述閥裝配，并且形成有供前述液壓回路的制動液流動的管路，前述控制基板用于控制前述馬達及前述閥，前述控制基板以沿著前述馬達及前述閥裝配于前述區間的方向延伸的方式配置。不同種類制動液混合使用造成的影響有多大當不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點降低，與劣質制動液混合尤其明顯。