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柴油機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲得能量的機(jī)器設(shè)備，其中的配件活塞環(huán)起著重要的作用。那么您知道活塞環(huán)是怎樣的嗎？就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)了解一下吧。

活塞環(huán)又分為氣環(huán)和油環(huán)兩種，它們的功用和要求不同，因此在構(gòu)造上也各有特點(diǎn)。氣環(huán)的功用是使活塞與氣缸壁之間的密封，防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱。柴油機(jī)由于使用要求的不同，所使用的領(lǐng)域也不同，但是各自發(fā)揮著自己的作用，那么就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)簡(jiǎn)單了解一下如何檢查工作狀態(tài)吧。除了密封作用外，氣環(huán)還起到傳熱作用?；钊敳克盏臒崃?，大部分要通過(guò)氣環(huán)傳給氣缸壁，再由外部的冷卻介質(zhì)帶走。氣環(huán)的斷面形狀很多，常見(jiàn)的形狀有以下幾種：矩形環(huán)、扭曲環(huán)、微錐面環(huán)、桶面環(huán)和梯形環(huán)；油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種。油環(huán)的功用主要是將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來(lái)，流回曲軸箱中，以減少機(jī)油的消耗。

柴油機(jī)使用的特點(diǎn)是扭矩比較大和經(jīng)濟(jì)使用效果比較好，得到了人們的喜愛(ài)，那么就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下安裝正時(shí)齒輪的要求吧。

安裝正時(shí)齒輪前，應(yīng)清洗零件，檢查齒輪有無(wú)裂紋、斷裂等損傷。改進(jìn)工藝的高壓油管牢靠性進(jìn)步，減輕了該機(jī)高壓油管密封不嚴(yán)而漏油的問(wèn)題，那表明采用磨削彌補(bǔ)加工的方式，來(lái)解決要求較高的冷鐓成形零件名義尺寸微量超差的問(wèn)題，是可行的。組裝時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)嚙合記號(hào)，不能裝錯(cuò)，否則，會(huì)造成配氣時(shí)間、供油時(shí)間錯(cuò)亂，導(dǎo)致柴油機(jī)不能起動(dòng)或震動(dòng)加劇等。凸輪軸齒輪和曲軸齒輪相關(guān)軸的裝配應(yīng)對(duì)準(zhǔn)記號(hào)，安裝要牢固，不得松動(dòng)。正時(shí)齒輪組裝好以后，應(yīng)檢查記號(hào)是否正確，嚙合是否正常。轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪時(shí)應(yīng)沒(méi)有咬住和擺動(dòng)現(xiàn)象，也沒(méi)有較大的軸向竄動(dòng)。

柴油機(jī)是一種使用效果比較好和使用范圍比較廣泛的機(jī)器設(shè)備，那么就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下油底殼的知識(shí)吧。

現(xiàn)在為了制造、修理的方便曲軸箱的上部份和缸體鑄到了一起，油底殼成了一個(gè)單獨(dú)的零件，由螺絲連接到曲軸箱上。機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會(huì)生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。油底殼的作用也就是為了儲(chǔ)存機(jī)油，當(dāng)然還有其他作用，如把曲軸箱密封起來(lái)，使曲軸箱成為一個(gè)清潔的工作環(huán)境，也能夠儲(chǔ)存潤(rùn)滑油內(nèi)的臟東西，也能夠散熱。油底殼內(nèi)的機(jī)油的多少是有要求的，不能多，也不能少，沒(méi)有存滿了要倒掉一說(shuō)。油底殼內(nèi)的機(jī)油也像人的血液一樣，經(jīng)過(guò)機(jī)油泵到濾清器濾清，再到需要潤(rùn)滑的各工作面，再回到油底殼，再進(jìn)行下一次循環(huán)。機(jī)油的使用期限也是有要求的，到期須更換。