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發布時間：2021-01-20 13:52
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凱龍尿素泵維修包，包括單向閥，膜片 進液接頭 回液接頭 噴射接頭 密封圈
博世2.2尿素泵二位三通閥
博世2.2尿素泵換向閥
分離軸承1.0ZRFF0201514310001002環境溫度傳感器安裝盒總成1.0ZRDP1701514310001003環境溫度傳感器1.0ZRDP1701532129200003前板簧左吊耳1.0ZRDP0201532129200004前板簧右吊耳1.0ZRDP0201532329503003后緩沖塊總成4.0ZRWL0201B22081200089管夾片1.0ZRZZ2701B24937500005通用繼電器7.0ZRNS0201B24981204150壓板1.0ZRWL0201B24982500002滅火器支架總成1.0ZRNS1901B24982500005滅火器1.0ZRZZ9901B24982700002平頂車身反光標識1.0ZRNS4501B24982700003車身反光標識2.0ZRNS4501K16951200804膠堵4.0ZRNS470H0008030124A0管線固定支架3.0ZRDF001H0119206000A0U型連接軟管1.0ZRDP190H0119306021A0連接軟管4.0ZRDP220H0120110005A0后處理上隔熱板1.0ZRDP170H0120110101A0隔熱板1.0ZRDP170H0120140002A0后處理支架軟墊2.0ZRDP170H0120170029A0后處理支架12.0ZRDF004H0125090101A0氮氧傳感器1.0ZRDP170H0125190002A0噴嘴固定軸套1.0ZRDP240H0125211011A0溫度傳感器1.0ZRDP160H0125223010A0尿素噴嘴1.0ZRDP230H0125241021A0取水管（彎通-取水口）1.0ZRDP050H0125250014A0尿素噴射管1.0ZRDP230H0125410062A0水管(三通-回水口)1.0ZRDP050H0161020107A0離合器壓盤帶蓋總成1.0ZRFF020H0161030107A0從動盤總成1.0ZRFF030H0175020031A0變速箱連接支架1.0ZRZZ260H0220020043A0后傳動軸總成1.0ZRDP130
尿素泵維修包
尿素泵建壓，但停車后無倒吸聲音
故障描述：陜汽國四下線車輛反饋尿素泵工作，但熄火后無倒吸聲音
處理過程：檢查尿素泵管路連接均正常，也沒有尿素泵相關故障，尿素泵建壓正常，但運行一段時間后發現尿素泵到噴嘴管接頭不斷有尿素溢出，拔掉管接頭發現尿素泵SM管接頭被碰歪了，致使快速接頭密封不好漏尿素，重新更換尿素泵至尿素泵管接頭后正常。
博世2.2尿素噴嘴墊片，
尿素泵開始正常工作，后來OBD燈常亮
故障描述：陜汽國四下線車輛開始后處理工作正常，但是在試車道跑完后發現OBD燈常亮，尿素泵不工作。
處理過程：該車輛比較奇怪，試車前下線檢測沒有任何故障，尿素泵工作正常，但在試車道跑了幾圈突然報尿素泵相關故障。
拔掉尿素泵12針接插件發現，12針接插件內布滿尿素溶液，造成尿素泵內部短路，檢查尿素泵接頭也沒有泄露地方，懷疑為尿素泵泄露，重新更換尿素泵后正常。
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尿素泵和噴嘴負責SCR系統的噴射，尿素泵負責建壓，噴嘴負責噴射，都受控與發動機ECU。尿素噴射系統工作循環：
1、系統無故障且排氣溫傳感器測量值大于180℃，發動機轉速大于550轉，尿素泵開始建壓 ；
2、系統建壓成功，尿素泵至噴嘴壓力穩定在9土0.5bar，尿素多余部分回流；
3、排溫大于200-290度時，轉速高于500-1000，噴嘴打開，進行尿素噴射。
4、點火開關關閉（整車總電源開關不斷）后，SCR系統進入倒吸過程，利用泵內的反向閥使尿素泵及尿素管中的液體排空（90s），防止管路中殘留尿素對系統造成影響。
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尿素泵的故障主要有兩個方面，機械故障與電器故障。總之，與SCR尿素壓力相關的故障，首先要檢查與尿素泵連接的三根尿素管路是否接錯、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等博世2。電器故障一般指12 孔接插件相關的電器件故障，包括尿素泵電機、尿素壓力傳感器、換向閥及尿素泵加熱電阻絲，故障率相對較高；機械故障指尿素泵堵塞、尿素泵內部機械件故障引起的建壓失敗等。總之，與SCR 尿素壓力相關的故障，首先要檢查與尿素泵連接的三根尿素管路是否接錯、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等
博世2.2尿素泵進液接頭濾網，
故障 1、 尿素換向閥執行端開路——尿素泵12 孔接插件退針
閃碼 故障類型 故障名稱
452 當前故障 尿素換向閥執行端開路 ——
451 當前故障 尿素泵電機驅動開路 ——
故障現象：故障燈、OBD 燈常亮，尿素不消耗。
故障機理：尿素換向閥在尿素泵12 孔接插件內，由EDC17 控制，它的作用是為防止尿素溶液殘留在管路和泵內，每次發動機熄火后，換向閥工作，90 秒內將管路內的尿素溶液倒吸回尿素箱。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時EGR是不工作的，全負荷（地板油）工況下，為了不影響動力輸出，EGR也是關閉的。像這種同時報出多個故障，且在同一個接插件內，接插件出現故障的可能行較大，比如鎖片松動導致退針，或者接插件進水等。
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1.不燒尿素
說明：在正常使用整車過程中，發現尿素量始終沒有變化。
2.整車動力不足
說明：車輛行駛中，發動機動力不足，給駕駛員帶來整車無力的感覺。
3.尿素泵不工作
說明：車輛運行時，尿素泵無法正常工作。
4.尿素燈常亮
說明：車輛運行時，儀表上的尿素故障指示燈常亮。
5.尿素消耗大
說明：尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。
6.漏液結晶
說明：尿素泵上有漏液和結晶的地方
7.內部故障
說明：尿素泵系統內部部分元件失效，導致系統中存在故障
8.無法建壓
說明：當尿素泵工作異常時，檢測軟件顯示故障信息為建壓失敗
9.回吸不暢
說明：在停車后尿素泵回抽管路余液過程不暢通
10.噴嘴不工作
說明：后處理系統工作時，噴嘴不噴射尿素
11.輸入標題
12.噴嘴漏液
說明：噴嘴工作時，有少量尿素從邊緣流出
博世6.5尿素泵進液接頭，噴射接頭，回液接頭
以上12種常見故障，分析檢查方法也比較簡單，今天我們就用【尿素噴嘴故障】國四尿素后處理系統故障排查維修，來給大家說一說：
尿素噴嘴故障
噴嘴的結構相對簡單，所以涉及到的故障也比較典型，主要有：
01
噴嘴電磁閥故障：
接插件、線束損壞，造成開路、短路等；磁閥線圈燒毀，可以通過測量電阻進行判斷。
02
噴嘴機械故障：
由于添加的尿素質量差，或者噴嘴老化，造成尿素噴嘴磨損（往往會造成尿素消耗高）；由于尿素結晶或其他顆粒物質進入，導致噴嘴堵塞；或由于其他原因，造成噴嘴變形、斷裂等。
以上，凡是會影響尿素噴射及排放的故障，都有可能限制發動機扭矩。
1、SCR尿素噴嘴驅動端對電源短路—噴嘴針腳線束故障
故障碼：
453/ P2049：SCR 尿素噴嘴驅動端對電源短路。
故障現象：
故障燈、OBD 燈常亮，并報出453（SCR 尿素噴嘴驅動端對電源短路）的故障。
故障機理：
尿素噴嘴電磁閥有兩個針腳，K09、K10 對應接插件編號2、1，，K10 指電磁閥的驅動端，K09 驅動低端。此故障指的就是K10 針腳與電源短路，需檢查K10 接插件及線束。
可能原因：
1、接插件故障，導致K10 電源短路；
2、K10 相關線束故障，導致與外部電源短路。
實際解決方法與步驟：
1、檢查噴嘴接插件，沒有損壞或短路；
2、測量K10 針腳電壓，約24V，超出正常范圍；
3、檢查整車線束大插頭，發現噴嘴 K10 線束與其他帶電線束短路；
4、修復線束后，故障消除。
結論：
整車線束大插頭中的噴嘴線束（K10）與電源短路。
福康電噴發動機燃油計量閥 2872550
2、尿素消耗量較大—添加劣質尿素，導致噴嘴磨損漏
尿素消耗量偏高，與燃油消耗比遠大于1/20。沒有他其他相關故障。
東風雷諾尿素加熱電磁閥
如果沒有報故障，能說明后處理系統的線束、電器件等基本正常。可能出現的原因就是：尿素管路露、尿素泵露、尿素箱露等，還有就是尿素噴嘴磨損，導致尿素從噴嘴處露。
尿素加熱電磁閥用于東風 解放
2、如果沒有漏尿素，就啟動車輛，使車輛保持較高功率運行，使排氣溫度達到尿素泵建壓的低溫度200℃，檢測尿素泵壓力直到穩定在9bar 左右；
3、發動機不要熄火，保持發動機繼續怠速運行；
4、將尿素噴嘴取出排氣管，觀察噴嘴是否有露情況；
5、如果有漏，更換新的尿素噴嘴。
噴嘴磨損嚴重，活塞密閉性差，有露尿素的現象。
重汽自主電動泵尿素泵電機 尿素泵馬達VG1034121049
博世6.5尿素泵回抽泵
解放J6天V尿素箱液位傳感器
我們一般在修車的時候液位溫度傳感器的讀值很重要，通常情況下溫度傳感器的讀值根據車身的溫度和環境溫度氣參考。例如我們的車是冷車（發動機未工作）環境溫度顯示5℃,但是液位溫度傳感器讀值是-20℃,那么這種狀態下的液位溫度傳感器肯定是有問題的。0尿素噴嘴WG1034120001,重汽國四氣驅尿素噴嘴WG1034121102,重汽國五氣驅尿素噴嘴WG1034134102,WG1034134112,東風雷諾加長尿素噴嘴E1471205750-T13H0,博世2。
尿素箱液位傳感器DTKS-285/JS50076, DTKS-285/JS50311 DTKS-285/JS50882/0265 DTKS-285/SDAS0106
如果后處理系統發生故障，ECU會減少噴油量，保證尾氣排放不超標，這時候車輛會表現出動力不足，也就是我們卡友常說的限扭。雖然現在的卡車已經實行了國五排放，但是很多人對于尿素的后處理系統依然不熟悉，感覺它很神秘
1203170D8CW0尿素箱液位傳感器 尿素泵的內部其實并不復雜，主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統、引線框等部件組成。
為系統建壓提供動力的是一個膜片泵，膜片泵的轉速會根據發動機排氣量大小發生變化，泵壓可以達到9Bar，達到壓力后，多余的尿素溶液會通過回流管排回尿素罐。
為了解決尿素泵內低溫尿素結晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個加熱器，在低溫的時候為尿素泵加熱，防止低溫尿素結晶。
尿素噴嘴安裝在排氣管前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會根據ECU信號，調整脈沖，實現噴射頻率的調整。
