拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家服務(wù)為先【博涵機(jī)械設(shè)備】

駕駛拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家的不良習(xí)慣

有些拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，認(rèn)為自己沒(méi)出事故，就是合格的司機(jī)。其實(shí)不然，以下有幾個(gè)駕駛陋習(xí)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞高空作業(yè)車(chē)，這種駕駛高空作業(yè)車(chē)不良習(xí)慣，希望能夠改正。一些高空作業(yè)車(chē)司機(jī)在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳- 直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)高拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家離合片損害極大.因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那,通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開(kāi)狀態(tài) 下打火電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀,尤其是當(dāng)高空作業(yè)車(chē)車(chē)速較高時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損.

愛(ài)護(hù)拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家的輪胎，那就是輪胎的胎側(cè)面薄,因此高空作業(yè)車(chē)司機(jī)進(jìn)過(guò)復(fù)雜的路況或過(guò)坑洼有石塊的地方要特別注意保護(hù)胎側(cè),在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面的還要?dú)?

拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家運(yùn)行注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁人員在拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家作業(yè)范圍內(nèi)逗留。        

2、工作人員上下走臺(tái)應(yīng)通過(guò)車(chē)梯。        

3、操作時(shí)，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(shí)(在臂支架上)，才可以進(jìn)行支腿操作。工作臂離開(kāi)臂支架后，支腿鎖上，不能進(jìn)行操作。        

4、拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時(shí)，先收垂直支腿，后收水平支腿。        

5、伸支腿時(shí)，注意觀察水平儀，保持車(chē)架水平，使水平儀的氣泡位于的圓圈內(nèi)，否則，再調(diào)節(jié)支腿，使車(chē)架水平。支腿伸后，輪胎必須離開(kāi)地面一定距離(30~80mm)。      

6、支腿操作完畢后，將支腿油缸選擇手柄全部置于中位。支腿伸出后，按下支腿示廓燈按鈕，支腿上的示廓燈亮，提醒過(guò)往車(chē)輛與行人注意。        

7、拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家主動(dòng)力源(發(fā)動(dòng)機(jī)或油泵)出現(xiàn)故障時(shí)，按下電動(dòng)泵按鈕，啟動(dòng)應(yīng)急電泵，進(jìn)行上下車(chē)應(yīng)急操作。        

8、因主動(dòng)力源出現(xiàn)故障，而改用電動(dòng)泵工作后，應(yīng)找出故障并排除，不允許在原因不明的情況下，繼續(xù)反復(fù)使用電動(dòng)泵，以避免損壞電動(dòng)泵。   

9、進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，除工作斗的操作者外，車(chē)輛旁邊還必須配備有一名操作員(監(jiān)護(hù)人)，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行應(yīng)急處理工作。    

10、進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，要在車(chē)輛周?chē)O(shè)置繞道等標(biāo)志，防止過(guò)往行人及車(chē)輛觸及作業(yè)車(chē)發(fā)生事故。        

拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家的注意事項(xiàng)

1、拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家行車(chē)時(shí)，工作臂務(wù)必處在起止部位。 

2、禁止在橫著傾斜度超出5°，豎向傾斜度超出15°的路面上行車(chē)。 

3、高空作業(yè)車(chē)應(yīng)在優(yōu)良?xì)鉁叵麻_(kāi)展作業(yè)。雨、雪、霧、雷氣溫時(shí)不可開(kāi)展作業(yè)。 

4、當(dāng)風(fēng)速超出6級(jí)時(shí)，高空作業(yè)車(chē)務(wù)必停止工作，并將服務(wù)平臺(tái)降到至行車(chē)部位。 

5、光源黯淡或可見(jiàn)度低時(shí)應(yīng)停止工作，不然務(wù)必采取一定的有效措施確保工作地區(qū)有優(yōu)良的可見(jiàn)度。

6、拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家開(kāi)展高空作業(yè)時(shí)，要在車(chē)子周邊設(shè)定繞路等標(biāo)示，避免 過(guò)往行人及車(chē)子碰觸作業(yè)車(chē)產(chǎn)生安全事故。

7、嚴(yán)禁人員在高空作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍內(nèi)逗留。        

8、工作人員上下走臺(tái)應(yīng)通過(guò)車(chē)梯。        

9、操作時(shí)，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(shí)(在臂支架上)，才可以進(jìn)行支腿操作。工作臂離開(kāi)臂支架后，支腿鎖上，不能進(jìn)行操作。        

10、拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時(shí)，先收垂直支腿，后收水平支腿。        

11、伸支腿時(shí)，注意觀察水平儀，保持車(chē)架水平，使水平儀的氣泡位于zui小的圓圈內(nèi)，否則，再調(diào)節(jié)支腿，使車(chē)架水平。支腿伸出后，輪胎必須離開(kāi)地面一定距離(30~80mm)。    

拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家相關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)

拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家相關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)自1978年以來(lái)，發(fā)展速度很快，使用范圍遍布各個(gè)行業(yè)，對(duì)社會(huì)發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。但是該設(shè)備為載人進(jìn)行高空作業(yè)的設(shè)備，生產(chǎn)廠(chǎng)家較多。由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，各個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家的安全意識(shí)、生產(chǎn)條件、產(chǎn)品質(zhì)量又不盡相同，安全事故時(shí)有發(fā)生。該標(biāo)準(zhǔn)的制定為生產(chǎn)廠(chǎng)家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用制定了統(tǒng)一的法規(guī)，以確保作業(yè)安全，防止人身傷亡事故，對(duì)指導(dǎo)各項(xiàng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和使用發(fā)揮作用。拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家該系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)[1994]第242號(hào)文及[1992]214號(hào)文建設(shè)部產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制、修訂項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)的任務(wù)，由建研院建筑機(jī)械化研究分院負(fù)責(zé)主編的系列標(biāo)準(zhǔn)，該系列標(biāo)準(zhǔn)參考了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ANSIA9.25—1980《動(dòng)臂式升降作業(yè)平臺(tái)》及美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ANSI-A9.25—1979《自行式空中作業(yè)平臺(tái)》，并參照了歐洲的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)于1996年元月26日通過(guò)了審查。審查意見(jiàn)為：拖車(chē)式高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)家系列標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，配套性強(qiáng)，依據(jù)充分，體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性和科學(xué)性，主要性能指標(biāo)達(dá)到水平。該標(biāo)準(zhǔn)已于1998年6月23日發(fā)布。