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齒輪油除了等級之外還有一個重要參數就是粘度

齒輪油除了等級之外還有一個重要參數就是粘度，齒輪油常見的粘度有75W-90，80w-90，85w-90，75W-140等等，這些粘度我們要如何選擇呢？熟悉機油粘度的車友對齒輪油粘度就比較容易理解，W代表低溫流動性，W前面數字越低，潤滑油低溫流動性就越好，后面的是高溫運動粘度，數字越大運動粘度就越高。我們在選擇齒輪油的時候應當選75W開頭的，75W開頭的齒輪油低溫流動性更好，可以適用于所有氣溫環境。

輪胎、三角帶、齒形帶、橡膠軟管和橡膠墊

輪胎、三角帶、齒形帶、橡膠軟管和橡膠墊如果接觸到油會很快老化并失去彈性，從而縮短其使用壽命。干式離合器的摩擦片和制動蹄不能用油清洗，否則會打滑失效。干燥空氣過濾器和紙濾芯不允許沾油，否則灰塵會粘在上面，堵塞濾芯，導致發動機功率不足。因此，油的量應該是適當的。過度加油不僅會增加機油攪拌阻力和油耗，還可能導致齒輪油溢出并污染上述零件。

車輛齒輪油應具有良好的氧化安定性

車輛齒輪油應具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當高,齒輪油的氧化是一個突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動;氧化產生腐蝕性物質,加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質,油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機物薄膜,影響散熱;

齒輪油必須按要求選擇,不能替代

齒輪油主要用于大負荷傳動齒輪的潤滑，有很高的粘度，極強的抗壓、抗磨性能。如果使用機油代替齒輪油由于其粘度太低，抗壓抗磨性能差很容易導致齒輪損傷。而且機油在齒輪轉動過程中很容易起泡造成潤滑進一步惡化。所以齒輪油必須按要求選擇，不能替代。使用齒輪油的部位有個共同特點那就是都處于動力輸出的中、末端，發動機的動力經過減速增扭后被它們接收，此時傳動系統轉速不高但是扭矩極大，齒輪需要承受極高的扭矩。比如一輛手動擋車，發動機扭矩150牛米，變速箱一擋變速比為3.5，差速器主減速比為4.1，那么掛一擋理論上差速器端要承受的扭矩就是150×3.5×4.1=2152.5牛米。