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找到一個可用充電樁應該并不難，至少理論上分析出來是這樣。有數據顯示，截至2019年11月，全國的私人充電樁保有量已突破60萬個，公共樁同樣超過了40萬個。相比于400萬輛左右的新能源車保有量，充電樁的數量已然可觀，畢竟對于大部分的電動車來說，充一次電就能滿足一周的用車需求。 兩路掃碼充電插座代理

熟悉電動車的用戶應該知道，對應于車輛的慢充和快充，充電樁也有交流和直流之別。本文就以公共樁中更為常用的直流快充樁為例，涉及了幾家比較有代表性的充電服務商，結合筆者的實際使用經歷，從位置分布、設施狀況、使用便利性等方面聊聊他們各自的優劣，兩路掃碼充電插座代理

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《通知》明確電動自行車集中充電設施建設主體。街道鄉鎮、村（居）民委i員會，建筑產權單位、管理單位，快遞、外賣企業等組織和單位是電動自行車集中充電設施的建設主體，應落實轄區電動自行車集中停放充電設施統籌和具體建設任務，加快集中停放充電設施建設，滿足居民和用戶停放充電需求。 兩路掃碼充電插座代理

智能充電樁采用“移動掃碼支付充電”方式，可5級防塵、4級防水，避免電路板腐蝕影響電氣性能。相對于傳統的老式投幣充電樁，智能充電樁設備安全性更高，可提供漏電、防雷、短路、過流過載等多重安全防護，阻燃耐高溫材質可有效降低火災風險。要是在地下停車場等網絡信號不穩定的區域，可選擇手機藍牙連接，系統還可提供網絡故障應急充電方案，用戶只需輸入手機應急碼，也能開啟充電。 兩路掃碼充電插座代理

“充一次電需要6到8個小時，價格在3元到4元之間。”工作人員介紹到，這款充電樁在充滿電時可自動斷電，給電瓶形成保護，防止過充，而且充滿電時后臺會自動推送信息，非常的方便。“就算下雨天也不用怕，這款充電樁是防水的，而且如果沒有余額或余額不足，可以直接充值，而充值會有不同額度的贈送活動。”此外，小芝還發現使用者還可以點擊“附近電站”查看附近有哪些地方可以充電；點擊“個人中心”了解個人消費記錄、消費余額、財務明細、數據概覽等個人信息。 兩路掃碼充電插座代理