海門汽車內飾頂棚用熱熔膠廠家好貨源好價格「三信化學」

汽車內裝飾件的粘接：汽車內飾件大多屬于PVC、ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木紋裝飾板等非金屬材料。受力較小的裝飾零部件，現在一般都采用PUR熱熔膠粘接，塑料薄片包裹門的邊緣和裝飾襯板邊時，也用熱熔膠來粘接定位。汽車車身覆蓋件的焊接密封：對于車身進行密封時，整輛汽車已處于后期裝置階段，施工質量要求較高，一般要求膠縫盡可能小而平滑，以保證車身美觀?，F在多采用聚烯烴或者PUR熱熔膠。

過去大多采用溶劑型膠粘劑，其用量大。這種溶劑膠是用氯丁橡膠、、丁橡膠與增粘樹脂一起溶解在溶劑中制成，粘接過程要通風吹干溶劑，操作環保惡劣，對操作工作有身體傷害。近年來采用，熱熔膠網膠膜、散熱熔膠粉、直接噴涂壓敏熱熔膠等等方法來代替原有粘接工藝，大大改善了工作環境，符合VOC及汽車內室環境標準。汽車頂篷及車身其他隔熱防隔音層的復合現在越來越多廠商使用熱熔膠，通常是合成橡膠型熱熔壓敏膠。這種類型熱熔膠膠具有較好的抗低溫性能，低氣味，低VOC,快速固化，環保無毒，沒有揮發性物質，需要熱熔膠涂噴設備，可以定量涂布，適合產生工藝要求，適合自動化生產。

從工藝操作的角度看，現有的熱熔膠訂工藝書頁訂縫間是不拉開推平的，一旦被拉開推平(看到紙邊或膠層)，就會極大地降低書頁的黏著力，以致發生散頁、掉頁。書背銑槽的目的就是為了加大熱熔膠對書頁的黏結面積，增加其抗拉(折)強度，所以，在工藝操作上必須達到銑槽的質量要求。書背銑槽深度(根據紙張情況而定)應達到1-1.5毫米，槽的開口角度為60°∧型槽(角度小時要修磨)。圓盤膠訂機(直線機)因設計的先天不足(無刀托板銑削)及制造精度誤差等原因，刀的調整有難度，因而槽的深度可能只能達到1.2毫米左右，需要操作者精心調節，保持銑槽的深度一致，這是保證膠訂質量的重要環節。

發展綠色環保熱熔膠是近期來倡導起來并且廣為人們關注的一個口號，或者是一種思路。這是熱熔膠對于傳統膠粘劑行業發起的一個重要里程碑式的發展之道理念，原因在于，這個口號直面人們對化工產品的性擔憂和使用人們對衍生產品的危害性顧慮，這兩個問題是關系到膠粘劑行業能否能夠健康發展的重中之重。因為只要能夠打破老百姓心目中的定性思維，讓他們知道，環保型熱熔膠產品，其實是屬于一種無污染，無，無危險的化合物，這對于行業的推廣必有很大的裨益。