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發布時間：2020-10-17 16:45
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別被字眼迷糊,防凍液不只冬天才使用
別被字眼迷糊，防凍液不只冬天才使用 在廣大車主中一直存在一個誤區，談到防凍液就會很自然的重讀“凍”字，從而認為是專門為寒冷時候的車輛使用的。其實不然，防凍液的專業全稱為防凍冷卻液，現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。其實防凍液不僅僅是冬天、寒冷地區用的，因為發動機防凍液不僅有防凍，還有防沸、防腐蝕和防水垢等性能，應全年使用。
自己也可以動手換防凍液
自己也可以動手換防凍液 其實更換防凍液也不是什么技術活，有興趣的車主可以自己嘗試更換。把車身底盤升高后，放干凈剩余的冷卻液。如果在4S店，技工會利用風機把殘余液體吹出來。倒入純凈水后熱車，反復清洗2~3次。把防凍液注入，加滿后把剩余的防凍液倒入到補充壺內，大概中線的位置。更換防凍液就完成了。 在完成更換防凍液后，水箱內會有少量的空氣留在里面。在使用車輛一個星期后，空氣排出，補充壺內的防凍液會被吸進水箱進行補充，所以車主應該檢查補充壺內防凍液的余量。倘若已經到下限，應該及時補充
車用防凍液的全稱為防凍冷卻液
車用防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就能夠看出它有兩項主要的功用：一就是防凍，二為冷卻。 防凍液能夠避免車輛在冰冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則能夠避免“開鍋”。 車用防凍液廠家我們常說的“開鍋”是指發起機水箱中的冷卻水到達沸點，并產生大量水蒸氣，正如家中煮開水一樣。由于水溫到達了沸點，會產生大量氣泡，冷卻系統中一局部面積被氣泡所占領，就會使氣缸壁四周嚴重虧水，從而使得發起機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，以至變形，接受不了正常的負荷，同時也會毀壞各零件間的正常間隙，使零件間不能堅持正常的油膜，輕則會使發起機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發起機損壞以至報廢。 防凍液除了“防凍”之外，還有一個特性就是沸點高。我們都曉得水的沸點為100℃，而防凍液的沸點普通都在110-120℃，這對維護發起機、避免“開鍋”有明顯的作用。
轉向沉重的原因有哪些?
轉向沉重 轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點： 一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。 二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。 三、前輪定位不準，需進行檢測。 行駛時跑偏 檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。 首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業維修站檢測
