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天龍KL和天龍VL對比

兩車在外觀方面的差異為明顯，天龍KL整體設計更顯年輕化，都說車的前照燈就像人的眼睛一樣，經過一番精心設計過后的前照燈造型設計在天龍KL車上將整體視覺效果又提了一成，天龍KL前面罩的進氣格柵相比天龍VL的面積要變得更小了一點，同時也取消了兩邊導流槽的設計。

后視鏡方面天龍KL采用了一體式外罩的設計，就連后視鏡桿也用塑料件進行包裹，不僅顏值提升了，整體性表現也更好，在高速行駛時有助于改善風阻；對比天龍VL的后視鏡設計與造型與天龍重卡一致，配件的通用率高，后期的維護成本較低，不過天龍VL在配置方面也進行了提升。兩車都配有后視鏡電動調節、電加熱功能，保證了雨霧天氣運輸的行車安全。

東風國六牽引產品特性

東風國六牽引產品特性 動力方面，天龍KX搭載了東風康明斯Z14 600馬力發動機，在1000-1400轉時可爆發峰值扭矩為2750牛米，不僅動力強勁，還能保證較低的油耗。同時，該發動機采用了非EGR路線，達到了國六b排放標準。在變速箱上，源自沃爾沃技術的龍擎動力鏈具有傳動、換擋響應快等特點。本文介紹的這款車型采用了龍擎品牌DT14手動變速箱，這款變速箱采用主動潤滑 飛濺潤滑的雙重潤滑方式對軸承、同步器、齒輪等關鍵件進行潤滑。獨立外置油冷系統，避免特殊路況下變速箱總成溫度過高的問題，保證部件穩定工作。而且還搭載了福伊特的液力緩速器。

國六天龍KL燃氣車配置

國六天龍KL燃氣車的配置

DT14系列變速箱的換擋桿設計非常，表面上看雖然只有7個擋位，但在擋桿側面分別布置有前副高低半擋轉換開關和后副箱高低擋轉換開關，這兩個開關配合換擋桿便能實現1擋到14擋的切換。

車橋方面，中后橋均采用東風德納的440后橋，這款440后橋是橋，適用于標載和平原工況，后橋速比為3.64。后橋換油周期長達10萬公里，使用壽命更是長達120萬公里，為用戶節省維修保養成本的同時也能提高車輛出勤率。懸架方面整車采用前2后3的少片簧設計。

這款車裝配規格為12R22.5的風神輪胎，輪輞材質為鋼。為了進一步提高車輛出勤率、節省車輛維修保養成本，輪端采用免維護設計。