義烏到茂名托運(yùn)擇優(yōu)推薦「廣衡物流」

義烏廣衡物流主營義烏到廣東珠三角專線物流。

下面為您分享：什么是第三方物流?

第三方物流（third partylogistics）的概念源自于管理學(xué)中的（out-souring）意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將（Out-souring）引人物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。

提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動轉(zhuǎn)為提供全i面的物流服務(wù)，其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計(jì)建議蕞優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受。

下面為您分享：公路運(yùn)輸?shù)呢?zé)任范圍

（一）承運(yùn)人責(zé)任

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內(nèi)，承運(yùn)人對貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國公路運(yùn)輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償：

1．由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。

2．包裝完好無損，而內(nèi)部短損變質(zhì)者。

3．違反國家法令或規(guī)定，被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。

4．收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者，

5．有隨車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)途中保管照料者。

對貨物賠償價格，按實(shí)際損失價值賠償。如貨物部分損壞，按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。

要求賠償有效期限，從貨物開i票之日起，不得超過六個月。從提出賠償要求之日起，責(zé)任方應(yīng)在二個月內(nèi)作出處理。

（二）托運(yùn)人責(zé)任

公路運(yùn)輸托運(yùn)人應(yīng)負(fù)的責(zé)任基本與鐵路、海上運(yùn)輸相同，主要包括：按時提供規(guī)定數(shù)量的貨載；提供準(zhǔn)確的貨物詳細(xì)說明；貨物嘜頭標(biāo)志清楚；包裝完整，適于運(yùn)輸；按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)。一般均規(guī)定有：如因托運(yùn)人的責(zé)任所造成的車輛滯留、空載，托運(yùn)人須負(fù)延滯費(fèi)和空載費(fèi)等損失。

下面為您分享：專線物流常規(guī)業(yè)務(wù)

自營業(yè)務(wù)

指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時支撐自營的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如西安灰太狼貨運(yùn)專線，自營到北京、上海等城市的專線運(yùn)輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便通過價格優(yōu)勢和服務(wù)質(zhì)量展示專線優(yōu)勢。

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)

如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營利潤的同時，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢。

相比較而言，專線物流到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非專線物流到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，前者價格比一般物流要便宜，抗風(fēng)險能力要小一點(diǎn)，后者價格相對高，抗風(fēng)險能力稍強(qiáng)。

一般的物流公司到全國的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營。

宏觀物流

宏觀物流是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究的物

流活動。這種物流活動的參予者是構(gòu)成社會總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流也就是研究社會再生產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動和物流行為。

宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動，往往帶有宏觀性，

在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。

宏觀物流也指物流全體，從總體看物流而不是從物流的某一個構(gòu)成環(huán)節(jié)來看物流。

因此，在我們常提出的物流活動中，下述若干物流應(yīng)屬于宏觀物流，即：社會物流、國民經(jīng)濟(jì)物流、國際物流。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內(nèi)容是，物流總體構(gòu)成，物流與社會之關(guān)系在社會中之地位，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，社會物流系統(tǒng)和國際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。