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發布時間：2020-08-05 08:34
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水箱的散熱翅片都非常薄，用指甲都可以掰彎，在沖洗時一定不能使用過高的水壓，并且需要対直翅片沖洗，否則會把翅片吹倒，影響散熱。
此外盡量是從水箱的發動機側向外部沖洗，因為大部分挖掘機的散熱風扇都是吸風式的，工作時冷空氣從外側進入，帶走水箱熱量再從機艙散發，所以從內往外才容易把堵在翅片內的雜質沖出去。
容易堵在翅片內的一般都是灰塵，使用水槍沖洗能夠沖出部分灰塵，由于翅片之間縫隙較小，內部的灰塵可能無法沖洗出去，并且遇水容易與翅片粘的更緊，所以沖洗的方法來清洗水箱效果并不是非常好。
挖機高溫開鍋后的錯誤做法：
1.開鍋后打開散熱器：挖掘機干活出現開鍋先后，有些挖掘機機主會直接打開水箱散熱器來降溫，其實這種方法是不對的。因此開鍋后散熱器的溫度是很高的，如果此時急于打開散熱器蓋子，可能被噴出的熱水給燙到，應該等挖掘機自然冷卻后在添水。
2.開鍋后立即停車：出現挖掘機開鍋現象后不能立即停車，因為此時發動機溫度極高，如果立即熄火停車會使散熱器內的有些金屬脫落，有可能使活塞、活塞環和缸套粘結在一起，引起其他挖掘機故障。
3.直接用冷水沖發動機：有些機主在出現了挖掘機開鍋現象后，會直接用冷卻沖發動機，以此來達到降低發動機溫度的效果。現在有好多優質長效防凍液，平時注意添加就行，跑了幾萬公里清洗水箱時可以更換一次。其實這種方法雖然能夠降溫，但是直接用冷卻沖發動機可能會造成發動機內部某些零部件的損壞，甚至可能會使發動機缸體、缸套等其他部件炸裂。
4.直接往散熱器里面加冷水：有些機主會直接往散熱器里面加冷水，這樣可能會燙到機主。
水箱組成
水箱的組成：上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側板（用于在無水室的兩側起固定作用）、密封膠條（水室與主板連接時起密封作用）。
1、上下水室
也叫進水室和出水室，主要功能就是進水和出水，一般來說，上下水室結構是上進下出，主要見于日系車型。
2、水箱扁管
水箱扁管，連接上下水室或左右水室，使冷卻液能夠在散熱器中流通，例如紅色標示的長條狀，即為扁管。
扁管數量
每根扁管之間的距離，即為波距。相同的水箱寬度，扁管數量排列越多，說明波距越小，則水箱中流動的熱水流通效果越佳。厚度越薄，說明生產制造工藝越好，同時也說明有效散熱面積越大。
另外，因水箱扁管中流動的冷卻液會有品質上的差異，一般品質的水箱扁管內壁沒有涂防腐層，而優良品質的水箱扁管內壁會涂抹防腐層，有效控制不良冷卻液對扁管的腐蝕。
4、水箱波距（波長）
所謂波距（波長），意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，見下圖中的紅色箭頭長度。常見波距例如：
波8、6.5、5，平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，分別為8mm（毫米）、6.5mm（毫米）、5mm（毫米）
數字越小，代表波距越小，則平行排列的扁管數量越多，水箱中可流通的冷卻水越多，與扁管的接觸面積越大，散熱冷卻效果更好！
5、水箱散熱帶翅片
水箱散熱帶翅片，材質為軟鋁，連接在相鄰的扁管之間，是決定水箱產品性能的關鍵部件。翅片作用
使扁管中流通的冷卻液溫度傳遞，然后在水箱電子扇風力的作用下，風力穿過散熱帶翅片，帶走熱量。例如上圖紅色標示的“MW”型彎曲軟鋁，即為散熱帶翅片。
翅片數量
相同的水箱扁管長度，翅片排列的數量越多，排列越密，電子扇吹來的風力穿過散熱帶翅片繞流，帶走的熱量越多，熱量散發越快，降溫效果越好。
散熱器翅片對比——左側圖片數量多且排列緊密，右側圖片排列數量相對少一些
6、油冷器
油冷器是放置在水箱出水室，用于冷卻自動波箱油的裝置，只有自動波與手自一體車輛的水箱中才配油冷器。如圖中紅框所示位置。值得注意的是，相同車型的水箱，自動波的水箱大多數都可安裝在手動波的車輛上（油冷器不使用即可）。
油冷器的散熱性不良，將導致變速箱潤滑下降，增加變速箱零件的磨損，降低變速箱的壽命。
