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發布時間:2021-10-21 01:24  
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進場完成準備工作:
(1) 網架安裝采用先地面分塊拼裝再用吊車高空對接合攏法和吊車小單元整體吊裝相結合的施工方法, 要求場地整齊, 平整堅實, 為保證在雨季正常施工, 場地應有可靠的排水措施。
(2) 先用水平儀將支承柱支承面上網架底座預埋板的相對標高全部測出標示在平面圖紙相應的位置處, 并將此數據圖提供給工程監理和網架安裝工程師, 作為安裝和對各支承點復測驗收的依據。
(3) 開工前須組織人員勘察現場, 復核軸線尺寸及預埋件的標高、 平面位移是否符合設計要求。 支座支承面的允許偏差如下: 預埋鋼板中心線和定位軸線的偏移≤1. 5MM; 支承面標高≤5MM; 高和低支承面高差≤10MM; 相鄰支承面高差≤5MM;
預埋鋼板平面度≤3MM
(4) 保證水、 電道路的三通, 應確保構件運輸到位的道路暢通。
(5) 安裝前應熟悉圖紙, 了解施工工藝, 弄清節點構造, 掌握施工方法, 注意安裝順序。 每道工序施工前應對施工班組和操作人員進行施工技術、 安全交底。
(6) 運至現場的構件必須按地點堆放, 進場后的構件須嚴格按《鋼結構工程施工質量驗收規范》 (GB50205-2001) 和《鋼網架螺栓球節點》 (JGT10-2009) 對螺栓球、 鋼管件、 高強度螺栓等原材料及成品件質量進行驗收和復檢的要求, 螺栓球、 桿件、 高強度螺栓等均應有出廠合格證及檢驗記錄。 對超出允許偏差的零部件要及時進行處理或退場。 。
(7) 所有安裝工具、 機具應按技術要求配齊, 安裝所用的墊鐵、 焊條必須準備齊全。
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當網架拼裝至 2/3 跨度時, 就需要 100 噸、 120 噸副吊車參與吊裝。這時副吊車根據驗算結果的吊點設置。 要使網架具有足夠的剛度, 并保證自身的幾何不變性, 網架拼裝端主吊車吊點應隨網架拼裝單元的移動而變動。 當需要移動主吊車吊點時, 應將網架平穩的落下, 放到臨時支撐木方上, 臨時支撐要保持水平, 如有不平, 可加設墊木調整支撐高度。 支撐不平, 易造成網架變形。 網架平穩落到支撐上后工人方能到網架上作業, 網架未平穩放好工人切忌上網架操作。
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在拼裝、 吊裝過程中, 若發現網架跨度、 高度不符合設計要求, 桿件出現彎曲變形等異常情況, 就要分析原因, 找出癥結所在。 跨度尺寸誤差較小的一般可以通過吊車或鋼絲繩進行調整到位。 如果誤差尺寸很大, 網架嚴重變形, 彎桿較多, 就要立即停止作業, 分析查找原因, 制定整改方案, 方能繼續施工。
網架涂裝:涂裝的防污措施: 當網架桿件安裝就位后, 在工作平臺上鋪彩條布并依據風向設置彩條布護欄,方可進行噴涂。 配制涂料時必須根據每次噴涂工作量的大小, 掌握好用量, 用多少配多少,以防用不完影響環境。據風力大小, 相應控制噴涂量, 以防噴涂量較大受風力作用而污染周圍環境。根據當時施工條件及氣溫的高低, 利用稀釋劑調整涂料的粘度, 以防粘度過稠, 不利于噴涂而造成污染。 在風邊較大時及對于角落、 眼孔等隱蔽區域, 應采取刷涂或無氣霧化噴涂機進行施工, 控制污染。