上海邦定機用壓電比例閥-品質保障 上海費爾頓技術

 與同規(guī)格的伺服閥相比，比例閥的成本大約是其50%。然而，伺服閥依然應用在具有精密位置控制和速度控制的場合，諸如航空，航天和汽輪機等。比例閥閥芯和閥體之間具有非常高的公差要求。公差范圍典型的在3-8μm之間。必要的是，制造商生產的閥必須滿足油液進入的要求。比例調節(jié)閥正常使用8000～12000h后，即進人工作不穩(wěn)定期，經(jīng)常出現(xiàn)油路壓力不穩(wěn)、動作不到位、調節(jié)功能失效等現(xiàn)象，嚴重影響設備運行。

 電液比例速度控制。采用電液比例流量閥（節(jié)流閥或調速閥）控制可以很方便地按照生產工藝及設備負載特性的要求，實現(xiàn)一定的速度控制規(guī)律。當系統(tǒng)已經(jīng)工作，供電電壓，指令電壓和LVDT電壓都應該會顯示出來。通過把“Command Select”切換至內部控制，也可以通過測試盒來驅動閥的工作。比例閥閥芯和閥體之間具有非常高的公差要求。公差范圍典型的在3-8μm之間。必要的是，制造商生產的閥必須滿足油液進入的要求。

 這個位置通常稱作“A”位。電流升高，導致閥芯移動，直至LVDT反饋-6V的電壓信號。閥芯將停止移動并保持。油液經(jīng)過閥芯并進入液壓缸的無桿腔。液壓系統(tǒng)工作時，設備運行速度不穩(wěn)定。一期成型機轉臺運行速度忽高忽低，一開始認為壓力調節(jié)閥體損壞或控制板輸出不穩(wěn)定，當系統(tǒng)已經(jīng)工作，供電電壓，指令電壓和LVDT電壓都應該會顯示出來。通過把“Command Select”切換至內部控制，也可以通過測試盒來驅動閥的工作。

 分析比例調節(jié)閥控制原理，特別是位移傳感器工作過程，認為調節(jié)閥控制系統(tǒng)此時實際工作在閉環(huán)正反饋狀態(tài)。檢查反饋電路，比例調節(jié)閥正常使用8000～12000h后，即進人工作不穩(wěn)定期，經(jīng)常出現(xiàn)油路壓力不穩(wěn)、動作不到位、調節(jié)功能失效等現(xiàn)象，嚴重影響設備運行。比例閥閥芯和閥體之間具有非常高的公差要求。公差范圍典型的在3-8μm之間。必要的是，制造商生產的閥必須滿足油液進入的要求。