您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-15 15:05
【廣告】
通常情況下，柴油發電機組的起動和停機分別分為兩種形式，一種是手動試機，另外二種就是自動卻換控制。首先我們來講解一下手動試機。
一、手動試機
1、柴油發電機組手動起動：首先我們應當先測試下警報系統的正常后，將控制開關切于手動位置后，柴油發電機組即可自行起動。
2、柴油發電機組停車：將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發電機運轉。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位，否則發電機將無法啟動。
二、自動切換控制
1、將控制開關切到自動(AUTO)，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A·T·S會將啟動信號給予發電機控制系統，發電機即會自動起動。
2、當控制開關切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復時ATS即送來停車信號，柴油發電機組即會自動停止。注意：運轉中的柴油發電機組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。安裝公司的技術員們合理分工，小楊和小李蹲在地坑內費勁的一點一點的摳除原來的盤根，再重新安裝我們自購的合格盤根，小高在幫忙焊接增加疏水管道的管道，小柯則在拆保溫棉檢查油管路，另一邊的小白在向不斷滴下來的汽輪機油上鋪沙以保安全。
一、功率因數過大
當有功負荷一定時，cosφ的高低表現為無功的高低上。 cosφ過高即無功過低，減少系統的無功裕量，會影響發電機的穩態穩定性。（發電機本身沒有功率因數，因為它是發出電的設備。所以，許多發電機組廠家已經開始了對電子商務的建設投入，爭取在這場市場角逐中占得先機。發電機的功率代表了容量，如果cosφ=1，則沒有無功的余量，就不能帶感性負載）
雖然提高了經濟性，但從長遠來看，這是以增加事故的概率換來的，一旦有突發事故發生，發電機可能經受不起小的擾動或震蕩，有可能失步。
此外，無功過低將引起發電機端電壓下降，使廠用電動機受影響。電動機吸取的電流上升，而使電壓更低，形成循環，可能導致整個系統失去穩定運行而崩潰。 發電機進相運行時，端部容易發熱。
二、功率因數過小
cosφ過低即無功過高，勵磁電流上升，轉子繞組溫度上升，壽命縮短。目前研究人員對傳統“降溫理論”提出更多的置疑，并且開始深入分析地球內部熱狀態的進化歷史，以及地球內核外部液鐵層的熱傳導性。（當功率因數低于額定值時，發電機出力應降低，因為功率因數愈低，定子電流的無功分量越大，由于感性無功起去磁作用，所以抵消磁通的作用愈大，為了維持定子電壓不變必須增加轉子電流，此時若仍維持發電機出力不變，則必然會使轉子電流超過額定值，引起轉子溫度超過允許值）
此外，增加了電力傳輸過程中的功率損耗，發電機損耗也增加。 cosφ過低使得發電機端電壓上升，鐵芯內磁通密度增加，損耗也增加，鐵芯溫度上升，當發電機在額定負荷下運行時，若此時cosφ過低，發電機出力將受限，發電機的效率將大大降低。 所以在平時的運行監視中，運行人員要做到合理分配各機組的有功、無功負荷，使發電機在安全、經濟的條件下運行。因為冬季環境溫度低，柴油機長時間低速低溫運轉會加劇活塞環等運動件的磨損。
12月1日11時20分，劉家峽水電廠2號發電機的水輪機被平穩吊運至檢修平臺的支墩上，至此該廠2號發電機機組分解工作宣告結束。
分解工作是機組擴修的首要環節，將為機組處理工作展開創造有利條件，但這項工作存在著較大的安全風險。對此，該廠各級領導高度重視，親臨現場督導工作。12月1日10時40分，2號發電機的水輪機吊運正式開始，現場起吊指揮馬學明一聲標準的起吊指揮哨，天車大鉤吊著大約160噸重的大軸和轉輪，開始緩緩起吊出2號發電機機坑，并吊升至規定高度，開始向檢修平臺緩緩平移。受先期吊運的上機架擺放位置以及天車升限的影響，此次吊運作業對吊運精度有著很高的要求，在現場指揮員與天車司機配合下，吊著的大軸和轉輪，與檢修平臺放置的上機架以“毫厘”間的距離“擦肩而過”，吊運至位置，隨著此前210噸重的上機架被安全吊運至檢修平臺。700噸多重的發電機組轉子平穩移動到檢修平臺轉子專用基座上及水輪機順利吊出，該廠2號發電機機組擴修工作將進入機組檢修處理階段。注意：運轉中的柴油發電機組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。
自劉家峽水電廠2號發電機組擴修以來，該廠的干部、職工克服了作業現場環境復雜、時間緊、任務重、工作量大等不利因素,以嚴謹細致認真負責的工作作風，同心協力加班加點連續在擴修現場。為了確保將2號機組擴修打造成“精品”工程，該廠科學合理安排工期、嚴格落實機組擴修三措和危險點預控措施，優化檢修的工序，精心組織各項檢修工作，同時全力做好現場安全管控，嚴格執行檢修設備的三級驗收制度，嚴把設備檢修質量關，確保了擴修工作按著原計劃緊張有序地向前推進。9（僅發動機）燃油系統：NYCA型直列泵冷卻方式：閉式水冷循環啟動方式：DC24V電啟動調速方式：電子調速進氣方式：增壓,水空中冷型式：四沖程發電機品牌：斯坦福/英格/朗特。（趙農）
，水康明斯動力設備（深圳）有限公司，隸屬昌耀股份華南地區分支機構，昌耀主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地，總面積超300畝，產品市場輻射鄂、渝、陜、湘、川、贛、皖、粵等八省百余縣市，涵蓋電力、鐵路、郵電、通訊、環保、市政等多個領域。 箱是否加滿防凍液或水，柴油管路中排凈空氣。如果柴油機支撐減震橡膠快損壞、支撐螺栓松動或主要緊固部分螺栓松動，會使柴油機的震動增大，長時間運轉可能導致柴油機的嚴重損壞。
--運行中
1.柴油機在啟動后，應怠速運轉3-5分鐘，再升至額定轉速，不要猛然使它高速運轉。
2.柴油發電機組在工作狀態（
4.機組運高于100℃或油壓低于0.1要停止機組運行。
-后停機。
2.當環境溫度低于0℃時，應將水箱、柴油機機體及機油冷卻器內水放凈。
特別注意
1.發電機空氣開關（斷路器）在開機前及停機前必須處于斷開狀態。嚴禁帶載負荷狀態時開機、停機。
15分鐘）。
