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發布時間：2020-11-12 10:20
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國際空運業務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優惠運價安全快捷完全能滿
足義烏市場貿易出口的運輸需求。
國際空運
空運以其迅捷，安全。貨物重量（公斤）/貨物體積（立方米）大于等于250為重貨，小于250為輕貨。準時的超高i效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，海空運成本比率約為1：10。
進出境報關
所有經海關批準保稅的貨物，包括區域保稅貨物、倉儲保稅貨物和加工貿易經海關批準準予保稅的貨物，在進出境時都必須和其他貨物一樣進入進出境報關階段;與一般進出口貨物報關階段不同的是，保稅貨物暫緩納稅，不進入納稅環節，但應當收取監管手續費。
進出境報關階段的具體環節是：申報、配合查驗、繳納或免納監管手續費、提取貨物或裝運貨物。
主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監裝等港口航線。運價優惠服務周到。
零擔相對整車而言
零擔貨運，是公路運輸的一個名詞，與整車運輸相對而言。
在實際的市場操作中，對于零擔和整車的劃分，基本上是以一票貨裝滿一車作為整車運輸，多票貨拼滿一車作為零擔貨運，但在實際操作中也有把2-3票貨拼滿一車的大票作為整車運輸。
行業內一般把每票30公斤到10噸之間的貨物歸為零擔（如圖1所示）。其中，網絡型企業主要服務小票零擔（30-1000公斤），專線企業主要服務大票零擔（>1000公斤）。
網絡型企業和專線企業是零擔貨運的兩大細分領域，這種兩分的市場結構短期內不會發生根本的改變。
